丰田重燃对S-FR概念汽车的热情

据该公司的一位澳大利亚高管称，一场设计和工程革命为丰田注入了新的激情和司机吸引力。

销售和营销执行董事Tony Cranb先生表示，一系列丰田概念车和量产车型正在体现情感设计和驾驶乐趣工程的新时代。

Cramb先生在东京车展的讲话中强调了主要的展示，包括S-FR跑车概念车和下一代普锐斯混合动力汽车，以证明丰田的激情，兴奋和活力。

Cramb先生说，“在六年前的这个展览会上，我们的全球总裁丰田章男要求公司制造体现驾驶乐趣的汽车——人们愿意驾驶的汽车。”

他说，“他坚定不移地致力于建立一个更具活力和创新性的公司，使我们的设计师和工程师能够释放他们对激发人们情感的汽车的热情，并重新点燃他们对驾驶的热爱。”

“这是一个大胆的方法，现在它已经通过该公司生产的一些最强大和令人兴奋的车辆得到了回报，如86跑车、凯美瑞阿塔拉SX和全新的HiLux。

“与此同时，许多令人惊叹的概念车为人们提供了诱人的一瞥，这将使丰田能够将它们带入未来的生产设计。”

丰田-fr- After概念-第3季度

Cramb先生说，S-FR概念车是继86跑车之后在东京举行的全球首发，86跑车在澳大利亚享有很高的声誉，在短短三年多的时间里售出了1.5万辆汽车。

“对于拥有令人自豪的跑车传统的丰田来说，研究像S-FR这样有趣的驾驶入门级轻量化车型的可能性是一个自然的过程。

他说，“虽然这是一个纯粹的概念，还没有宣布生产计划，但我们绝对有兴趣将其添加到我们在澳大利亚的产品系列中。”

在另一场全球首发中，也展示了丰田对汽车的热情——Kikai，它重新定义了司机与汽车的关系。

丰田Kikai全球首发(概念车)

“Kikai强调的是负责驱动、旋转和停止的机械，其悬挂等功能部件是外部结构元素。

他说，“前座脚下独特的小窗可以让驾驶者体验轮胎和悬架的运动，感受道路上的速度感。”

Cramb先生说，该公司还对其在开发提高燃油效率和减少排放的技术方面的世界领先地位充满热情，包括第四代普锐斯显示器。

“除了智能技术，新款普锐斯还拥有更富情感的外形和更有意义的驾驶体验。这些技术可以使组件更小、更轻、更有效。

丰田也有一个长期的愿景，通过展示包括Mirai未来组合和FCV Plus概念车在内的产品来推广使用氢作为替代燃料。

“FCV Plus的全球首次亮相是期待下一代燃料电池系统，它可以在不用于驾驶时为社区发电。”

丰田Mirai未来组合燃料电池汽车(显示海外车型)

Cramb先生对LandCruiser 70系列在东京的特别展览表示欢迎，去年丰田汽车工程师和其他员工参加了这次展览，他们在澳大利亚旅行了2万公里。

他说，“澳大利亚是学习道路和磨练汽车制造技能的理想环境，因为我们的条件代表了世界上80%最具挑战性的道路。”

在2017年丰田重返世界拉力锦标赛之前，丰田的汽车展台也采用了雅力士WRC设计研究模型。

“人们聚集在世界各地经常使用的道路上，因此这是开发更好汽车的绝佳平台。

“通过参加赛车运动获得的技术可以用于大规模生产，从而使汽车驾驶起来更有趣。

Cramb先生说，“还有澳大利亚的关系，因为很多人认为我国是丰田赛车的发源地，丰田皇冠在1957年就完成了澳大利亚巡回赛的试驾。”

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