谦虚和标志性的大众甲壳虫是75岁

大众汽车完全拥抱电动汽车的未来，ID.4等汽车的成功是将这一愿景变为现实不可或缺的一部分。然而，如果没有最初的甲壳虫，大众可能永远无法成长为今天的全球强国。尽管那辆车已经正式报废，但在最初的Bug诞生75年后的今天，简单和负担得起的移动性原则仍然适用。那么这是怎么发生的呢？这种流行的载人运输工具有什么历史？大众汽车对档案进行了深入研究，以了解历史上最成功的汽车之一。

首先，甲壳虫并不总是这样。该车最初名为Type 1，1945年12月27日开始批量生产。著名的沃尔夫斯堡工厂是其生产基地，最初是作为国家社会主义者的一个享有盛誉的项目规划的。然而，自1939年以来，沃尔夫斯堡工厂一直被用于生产军备。二战结束时，这款威望车型(当时改名为“KdF-Wagen”)只完成了630辆，但当英国人介入后，伊万赫斯特少校看到了这款车的潜力，它的快乐故事由此开始。

在赫斯特的指导下，英国军政府迅速重组沃尔夫斯堡工厂，进行汽车再制造。1945年8月，英国订购了2万辆汽车。由于战争，食物和其他必需品，土地仍然缺乏恢复。然而，到今年年底，已有55辆汽车出厂。之后每个月会建1000套左右。本可以做得更多，但是原材料的供应在这里起了很大的作用。然而，汽车出口始于1947年，其余的，正如他们所说，已经成为历史。在制造了大约21，529，464只甲虫后，甲虫的生产终于在2003年停止了。