丰田e-Palette和凯迪拉克CT4怎么样？

近日，丰田官方发布了一组其自动驾驶电动汽车的官方图片，命名为e-Palette。E-Palette将在2020年东京奥运会和残奥会上用作运动员和辅助人员的公交车。根据官方声明，实车将于10月23日在2019东京车展亮相。

主要服务于2020年东京奥运会和残奥会的运动员和后勤人员；

实现L4级自动驾驶，实现低速自动驾驶运行，最高时速19 km/h。

丰田e-Palette将以特殊的方式使用，将服务于2020年东京奥运会和残奥会。因此，将根据相关规范开发座椅。无论乘客身高如何，车厢内的座椅高度和扶手都能满足不同乘客的需求，这也是它拥有良好乘坐感的原因。

车厢内部设计也很有讲究。地板/室内装饰/座椅采用对比色设计，目的是帮助色弱的人分辨。此外，该车有多个车门供乘客上下车，为乘客出行提供保障。车厢内最多可同时坐4名轮椅乘客和7名站立乘客(如果同时是站立乘客，可容纳包括操作人员在内的20人)。

在动力方面，e-Palette使用了摄像头和其他传感器进行自动驾驶，还使用了专门为本届奥运会和残奥会开发的自动驾驶系统。它通过高精度3D地图(达到自动驾驶L4级别)管理运行，实现了最大速度19 km/h的低速自动驾驶。

编辑点评：作为一款特殊的服务车辆，专业的设计和精准的自动驾驶监控让这款丰田e-Palette“生于其位”。如果这种自动驾驶车辆真的能在经历无数次之后走进大街小巷，那将会给交通带来非常光明的未来。

凯迪拉克完成SUV产品矩阵构建后，将更新轿车产品线。本月20日，CT5将正式上市。近日，网上车市获得了一张全新的CT4谍照，定位低于CT5。新车采用凯迪拉克家族式设计语言。全新CT4动力有望搭载2.0T发动机，匹配8速自动变速箱，并有望在本月20日的CT5上市活动中亮相。

凯迪拉克CT4仍将采用双面设计，前进气格栅采用盾形，运动版内部采用黑色蜂窝状布局，时尚版采用点阵式镀铬装饰。两侧大灯组与格栅相连，配备泪眼LED日间行车灯。新车尾部设计较为简洁，配备了两侧带有镀铬排气口的鸭尾式扰流板，为整车增添了运动感。

动力方面，新车有望搭载2.0T发动机。目前这款发动机已经广泛应用于凯迪拉克产品中，最大功率177kW，峰值扭矩350N.m，具有可变缸功能。传动系统有望与海外版匹配8速自动变速箱。此外，海外版除了后驱系统之外，还可以配备四驱系统。国产CT4未来是否会提供四驱版本还不确定。