雷克萨斯LF-30电动概念车展示了该品牌对2030年电动汽车的愿景

雷克萨斯目前没有任何电动车。然而，这清楚地表明，它将在今天的东京车展上展示LF-30电动概念，并将它们视为未来。

鸥门概念”体现了“雷克萨斯电动化”的愿景。它由四个轮内电动机驱动，通过导线转向，被称为“高级姿态控制”。它将电机、转向和悬架集成到一个智能系统中。

特斯拉Model X的概念很大(约200英寸长，78.5英寸宽)，重量为5300磅，这让人质疑铝和碳纤维等先进材料的水平。丰田和雷克萨斯正在将其引入即将推出的特殊电动汽车平台。雷克萨斯上市了110千瓦时的电池组，续航里程311英里。电池组最多可充电150千瓦。丰田列出了最高时速124英里，0到62英里的时间是3.8秒。

特别是雷克萨斯没有想象LF-30自动驾驶所有的车。它表示，这一概念“旨在实现车辆性能、操控、控制和驾驶乐趣的根本性飞跃。”

豪华品牌丰田表示，将从其流行的混合动力系统中吸取许多教训，包括电池管理、动力控制模块和电动机。

这一概念是在一个专用的电动汽车平台上提出的，该平台具有“无帽”形状，连续的前后玻璃窗，光滑的前部设计(该品牌纺锤形前部风格的进化版本)和更锐利和褶皱的后部设计。你可以调整侧窗的不透明度来保护隐私或者吸收所有光线。

在内部，驾驶舱界面采用“达兹纳”设计，灵感来自马和骑手之间的单绳。控制以方向盘和平视显示器为中心，而手势控制和增强现实显示器处理其余部分。

雷克萨斯指出了旨在减少环境负担的可持续材料——包括地板上的烧焦雪松和车门内部使用回收金属的转向控制器。

LF-30电动车配备“雷克萨斯空客”无人机保障车。例如，它可以将行李运送到车辆或从车辆中取出。还有“雷克萨斯队友”自动驾驶系统，有Chaffeur模式(自动驾驶)和Guardian模式。

尽管这可能是2030年的愿景，但雷克萨斯计划“在下一个十年开始时”在其专用的BEV平台上推出电动汽车。虽然雷克萨斯的第一款电动汽车将于下月推出，但这可能与此无关。这款车，请放心：我们不需要等到2030年才能拥有至少具备其中一些功能的EV。