江铃E400和荣威RX3的评价

当江铃E400第一次出现在我眼前的时候，我只是把它当成一款基于陆风X2的电动车，仅此而已。这个设计太熟悉了，没有表现出什么亮点，但是试驾之后我发现这不仅仅是简单的更换动力系统，还有一些其他的意义。

1.外观。

只要你熟悉陆风X2，你一定会熟悉这款车的外形。的确，厂商并没有大幅改变整体轮廓，只是稍微调整了车身细节，让它看起来更像一辆电动车。这台江铃E400整体外观比较紧凑。前脸很像欧蓝德，尤其是镀铬饰条的向外造型。作为一款电动车，自然会采用封闭式进气格栅，江铃E400也没有逃脱这种刻板印象。除了排气管和尾部的标志，它与陆风X2没有什么不同。

2:内饰方面

内饰设计没有太多亮点，与陆风X2高度一致，属于容易被接受的范畴。让我惊讶的是，内部蓝色元素用的不多，也没有刻意强调其特殊地位。门板、中控台等。都是用软性材料覆盖，表现不错。仪表盘变了，7寸屏幕更符合其电动车身份。四个胎压值可以直接显示在屏幕上，极大的保证了行车安全。7英寸中央控制面板的内置驱动系统也不同于陆风X2。不过我不太喜欢界面风格，但是功能性还不错，一些主流功能也不缺。从前排侧气囊、一键启动、自动空调、电动折叠后视镜等配置可以看出其对安全性和实用性的高度重视，在同级别车型中竞争力不低。

3.空间方面

就乘坐空间而言，江铃E400整体上与陆风X2一样宽敞。以176cm用户为例，前排余量不小，值得肯定。因为没有排气系统，后排地板很平整，中间乘客乘坐舒适性更好。后备箱空间足够家用，内部也比较规整。后排座椅放倒后，飞机也很平。同时内部还有一个罕见的12V电源接口，真的很棒。

4.权力。

江铃E400是广宇的三元铝壳电池，能量密度144.4wh/kg，容量41kwh。最大马力122ps，最大扭矩285Nm，在同级别中处于较高水平，同时也有不错的轻量化表现。

总结：江铃E400凭借令人满意的空间表现、丰富的内饰配置、老实的内饰用料、良好的续航里程，在各方面都达到了同级的主流标准。虽然与一些优秀的电动SUV相比，其优势并不明显，但补贴后10万元以内的价格还是颇具吸引力的。

对汽车稍有了解的朋友都知道SUV市场是目前竞争最激烈的一个，但很少有人知道10-18万区间竞争最激烈。不仅有优秀的合资SUV，还有很多销量恐怖的自主车型，比如宝骏、哈弗等。是什么让这款荣威RX3在紧凑型SUV中站稳了脚跟？也许它找到了自己的位置。

1.外观。

律动设计的外观体现了很多RX5的身影，外观充满了青春气息。前脸特征明显，大灯和中网通过日间行车灯和镀铬饰条连接在一起，很有冲击力。远近一体式大灯的造型相当漂亮，但是没有LED光源。还是卤素光源，有点美中不足。简洁的车身线条非常时尚，有趣的一面是C柱处的小线条，配合腰线打造出非常动感的车身。尾部的设计和前脸很好的呼应，简洁的线条很好的诠释了时尚年轻的气息。整体来看，外观虽然年轻化，但既没有激进的元素，也没有中庸之感，原创性和辨识度在同级别中非常高。

2:内饰方面

内饰看起来还是那么简洁。哑光镀铬条、软包和大面积真皮增加了内饰质感。方向盘真皮缝合的设计，不仅握感合适，还能避免手滑。全景天窗，现在比较流行的配置，不仅没有遗漏，而且面积更大。智能互联系统是车内配置的一大亮点，人机交互变得更加多样化。此外，自动大灯、全景天窗、加热前排座椅等。也增加了性价比。

3.空间方面

在同级别中，虽然轴距不是最长的，但设计是最合理的，所以后排还是有很实用的空间。虽然后排地板加高，日常使用并没有受到太大影响，但是短坐垫确实影响长途乘坐。尾箱空间利用率很高，足够日常家用。

4.权力。

1.3T涡轮发动机是RX3最关心的。它采用集成式排气歧管气缸盖和歧管双喷射技术，使其性能得到最大的压缩和更高的燃油经济性。与之匹配的是各大车企普遍使用的爱信6AT变速箱，质量绝对可靠。

总结：在SUV界，荣威RX3也有“斜杠青年”的称号，意思是满足人群广，多方面发展好，颜值高，动力高效，加上智能网联系统，成为一款真正的实力紧凑型SUV，兼具两种颜料。

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