通用汽车公司的电气化努力可能会导致汽车制造商进入其他行业

据《汽车新闻》报道，通用汽车可能利用其电池动力和氢燃料电池技术进入其他行业，发展业务。

通用汽车首席可持续发展官戴恩帕克(Dane Parker)上周出席了高盛全球汽车大会。他说，通用汽车目前正在探索其Hydrotec氢燃料电池和Ultium电池技术的外部用途。

帕克表示，这家汽车制造商正在考虑使用燃料电池和汽车电池，为军方和消费者提供储能解决方案。派克还指出，一些工业设备如叉车已经由氢燃料电池驱动，这可能使其成为另一个行业。

汽车制造商也在寻找使用氢燃料电池技术的新方法。帕克说，例如，通用汽车希望燃料电池可以为一天内行驶中死亡的电动汽车充电。如果电池驱动的汽车死亡，通常需要在平板上拖走，但如果燃料，汽车，跨界车或SUV死亡，使用燃料电池的移动充电服务可以为EV司机提供替代解决方案。

通用汽车渴望为其Hydrotec燃料电池和Ultium电池找到新的应用，以便利用这项技术实现规模经济。这项技术非常昂贵，目前的使用也很有限。特斯拉实施了类似的战略，并推出了以消费者为中心的特斯拉Powerwall家庭储能解决方案，该方案使用与Model S轿车和其他车辆相同的锂离子电池。

除了探索电动汽车和氢能技术在外部行业的应用，这家汽车制造商还从其他汽车行业合作伙伴那里购买了该产品，以帮助实现规模经济。本田将在其未来的一些电池电动产品中使用通用的Ultium电池和Ultium驱动电机，而尼古拉已同意在即将推出的7级和8级半卡车生产线中使用其氢燃料电池。

通用汽车一直关注与开发新的车辆推进技术(如氢燃料电池)相关的成本。这家汽车制造商与本田公司合作开发Hydrotec技术，以便两家公司分担技术成本。它开发了自己的模块化Ultium驱动电机和Ultium模块化电池系统，尽管电池的电池将由Ultium Cells LLC制造，该公司与韩国电池供应商LG Chem建立了合资企业，也节省了一些成本。直接从第三方厂商购买电池。

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