极光创新与克鲁斯的竞争对手优步先进技术公司合并

极光创新已经与游轮竞争对手优步先进技术集团(优步ATG)合并，对极光的估值超过100亿美元。

通过这笔交易，优步将其持有的优步ATG 86.2%的股份交给了由红杉资本和亚马逊等大公司支持的自动驾驶汽车初创公司极光创新(Aurora Innovation)。据《汽车新闻》报道，优步还将向Aurora投资4亿美元，这样它将拥有合并后公司26%的股份。优步首席执行官达拉科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)将担任新公司的董事会成员。

Aurora Innovation是由自动驾驶汽车行业三位受人尊敬的长期成员发起的，他们是Sterling Anderson、Drew Bagnell和Chris Urmson。安德森领导了开发特斯拉自动驾驶的团队，而厄姆森则在谷歌成为Waymo之前帮助创建了谷歌的自动驾驶部门。巴格内尔是优步自动驾驶团队的前成员。

Aurora目前专注于开发软件堆栈，可以作为各种全自动驾驶汽车背后的基础。此次合并将使Aurora的软件堆栈和其他开发的技术最终通过优步的大型游乐设备平台进行部署。这也将使极光靠近在优步ATG投资的主要行业参与者(如丰田和汽车零部件供应商电装)。

通用汽车的巡航自动驾驶汽车部门是新合并的优步ATG/极光联盟的直接竞争对手。克鲁斯希望有一天他可以使用Origin来运行无人驾驶叫车平台，这将允许客户订购自主机器人轴，类似于他们订购优步或Lyft的方式。虽然优步ATG和奥罗拉等知名竞争对手都在竞相实现相同的目标，但Cruise面临着击败市场竞争对手和提供优质产品的压力。

但是，Cruise和Aurora的短期策略是有区别的。Cruise专注于使用其技术从A点运输到B点的城市居民，而Aurora现在更专注于卡车运输行业。Aurora目前正在7级和8级半卡车上测试其软件，尽管它也使用这项技术来测试基于克莱斯勒Pacifica的原型。