通用汽车制动真空泵诉讼被法官驳回

在通用汽车公司，今年早些时候，原告在伊利诺伊州对汽车制动真空泵提起诉讼，并与已被解雇的通用汽车公司单独和解。

该诉讼最初是在伊利诺伊州北区提起的。据称，通用意识到受影响车辆的制动助力器存在问题，因此决定出售。原告的车辆2015款雪佛兰Tahoe显然在制动系统方面遇到了持续的问题，包括制动踏板硬的感觉和制动力降低。该诉讼称，许多其他通用全尺寸SUV也受到该问题的影响，包括：

2015-2020款凯迪拉克凯雷德

2014至2020款雪佛兰Silverado

2015年至2020年的雪佛兰郊区

2015年至2020年的雪佛兰Tahoe

塞拉利昂

2015年至2020年

现在，根据汽车投诉，负责监督真空泵诉讼的法官已经完全驳回了诉讼。原告称通用违反了其保修条款，但他们无法证明自己与通用的合同特权，因此驳回了这一请求。这导致法官也放弃了《马格努森-莫斯保修法》项下的另一项索赔，第三项索赔与不当得利有关。法院文件还指出“此事已单独解决”，这表明通用汽车已就此事与原告达成私下协议。

通用汽车在这个问题上仍然面临着一项单独的诉讼，该诉讼于今年夏天在佛罗里达州北区提起。该诉讼涉及所有相同的全尺寸卡车和SUV车型。该诉讼称，油可能会进入受影响车辆中连接制动助力器的真空管路，从而产生坚硬的踏板感，降低制动性能。

通用汽车过去曾就类似问题发布过技术服务公告(TSB)，该公告指出“制动助力器和/或助力器的真空管路中可能有液体”，导致踏板感觉僵硬。

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