东风本田INSPIRE和2019款欧蓝德怎么样？

在如今这个节能减排的时代，如果一款新的汽车产品没有一些环保节能技术都不好意思出来，那么哪种技术更适合目前的国内市场？在和大部分同行的交流中，油电混合技术仍然被一致认为是最实用、最便捷的技术。今天想体验一下3354东风本田INSPIRE Hybrid，一款采用油电混合动力技术的产品，这次想体验一下这款车的省油性能。

其实早在今年9月份的时候，东风本田就已经举办过INSPIRE汽油版的试驾活动，这里就不赘述这款车的设计和驾驶操控了。如果有兴趣了解更多，可以点击缩略图查看。

试驾前，我们先来看看东风本田INSPIRE锐界混动车型的动力系统，该车型搭载了本田第三代i-MMD混动系统。i-MMD混动系统中的汽油发动机为2.0升自然吸气发动机，最大功率107kW/6200rpm，最大扭矩175 Nm /3500rpm。电机最大功率135kW，最大扭矩315 Nm，整个混动系统综合最大功率158kW。并且变速箱是E-CVT电子无级变速变速箱。

总结：本次节油体验活动安排的行程是从温州到福州，全程300公里左右，但全程车辆并没有刻意低速行驶来控制油耗。车辆显示的平均油耗为百公里6.2升。虽然这个油耗结果没有刻意油耗测试的结果那么亮眼，但是在这一天各种堵车都冲下来的情况下，能有这个结果还是不错的。

在这个以销量论英雄的时代，欧蓝德的表现真的没有那么显眼。相比同级别车型2万多台的月销量数据，欧蓝德要低调很多，但月均近万台的销量还算不错。即便如此，还是有人不愿意相信它的成绩，而更愿意相信消费者为感情买单这种虚无缥缈的理由。确实有一部分人买车是为了情怀，但毕竟是少数。欧蓝德似乎不声不响，不争不抢。但暗地里，它做了很多努力。在仔细调查了车主的反馈后，它推出了2019款欧蓝德。通过新旧车型对比，可以看出广汽三菱这次的大动作。

我们选择顶级车型进行对比。分别是欧蓝德2019款2.4L四驱尊贵版7座(文中简称新欧蓝德)和欧蓝德2018款2.4L四驱尊贵版7座(文中简称欧蓝德)。从价格区间来看，整体价格基本不变，但新欧蓝德增加了一款2.4L两驱五座车型，购车多了一个选择。

远看的话，新欧蓝德的外观变化很小，但是细看就能发现细节上的升级。前脸的精致，雪花轮毂的动感造型，全新的扰流板，让新欧蓝德提升了时尚感和质感。

新欧蓝德经历的变化并不大，所以车内外整体造型变化不大，动力、底盘、空间也保持不变。不过这种变化从中期来看只能算是小改款，但其在配置上的升级却令人惊讶。在这里，我们将重点介绍一些亮点配置的出现。

总结：价格区间基本保持不变，但增加了很多实用配置，并且还有2.4L两驱五座车型可供选择。新欧蓝德确实在不加价的情况下增加了数量，性价比的提升也会让它在细分市场更有竞争力。

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