如何评价北京现代第四代途胜和长安马自达CX-8？

从外到内全面进化的新一代途胜焕然一新，继承了老款车型的性价比特点。作为北京现代品牌在紧凑型SUV市场的核心产品，它的推出会给竞争对手带来不小的压力。之前我们详细介绍了它的公路性能，但这次我们将测试它的性能。

2性能测试

综合来看，全新一代之后，北京现代途胜不仅是造型和配置的升级，驾驶体验也有了质的飞跃。同时它的动力性能非常出色，虽然对于SUV车型来说加速性能并不被关注，但是从性能上来说，这样的性能绝对是同级中的佼佼者。

成功不仅仅是靠运气，有时候真的需要审时度势，做出改变。企业要想获得长远发展，只有满足消费者的需求，生产出合适的产品，才会赢得关注和市场口碑。马自达作为日系汽车品牌中相当顽固的企业，对七座车型的重视程度一直远不如对R & amp汽车产品投资。谁曾想到，这样一个品牌有一天会为中国日益增长的7座SUV市场推出一款旗舰SUV，那就是长安马自达CX-8。

日前，长安马自达正式推出首款中大型SUV CX-8，共推出四款新车型。我们今天拿到的测试车是顶配版，售价33.08万。说起国内的中大型SUV，消费者能选择的车型也是有限的。每个人都可以从这些车型中选择一款：SAIC大众途安、广汽丰田汉兰达和广汽本田冠道。

而这次长安马自达带来的CX-8，更好的动力设计，和同级对手相近的车身尺寸，非常接近的价格区间，让对马自达情有独钟的朋友在中大型SUV上多了一个选择，也让它成为7座中大型SUV不可或缺的一部分。马自达的举动非常及时和准确。

外观部分

这款晶魂红车漆的CX-8漆面经过特殊处理，确保在不同光源的照射下，焕发出饱满的美感和纵深感。尤其是阳光直射的时候，整车的红色会非常刺眼。整体造型风格类似马自达CX-5，全新的家族式盾形中网格栅搭配低矮修长的车头，以刚柔并济的优雅设计颠覆了以往大众心目中一款中大型7座SUV平庸臃肿的外观印象。

以人为本的理念贯穿汽车始终。

虽然马自达的内部设计相对简单，但从易用性和人体工程学角度来看，每个细节都很方便。比如大面积的真皮拼接的软皮、宽大平整的中控台、宽大的车门和侧窗、宽大的座椅，都会在长途驾驶中给车内的驾乘者带来轻松舒适的驾驶体验。

第三排实战表现不错。

长安马自达CX-8在空间方面给人印象最深的就是第三排座椅的乘坐性能。并不是只能用于紧急情况的“伪”第三排座椅。实际体验中，第三排座椅的坐垫高度可以保证大腿自然伸直后有很好的支撑。同时，第一、二、三排乘客在保证第三排腿部活动灵活无痛苦的同时，也能获得非常舒适的姿势。一家七口的长途自驾之旅，变成了一场暖心之旅。

在空间性能的其他方面，这个CX-8也处理得很好。首先门板各种储物槽都配有防滑垫，注重细节。其次，后备箱的备胎隐藏在地板下，保证后备箱桌子高度统一。后备箱左右两侧有挂钩，右侧有12V电源接口。

4加速的结果令人惊讶。

特性试验

1.加速制动试验

2.噪声试验

3.燃料消耗测试

公路驾驶体验

据我所知，目前马自达的车型都没有驾驶模式选择。我猜这和它引以为傲的创驰蓝天技术密切相关。发动机和变速箱配合的很好，驾驶员的意图理解的非常准确。以这架CX-8为例。它对整个加速过程的反应完全取决于驾驶者脚下油门的深度。踩得越深，变速箱降档越多，发动机转速就会爬得越高。降档和提速的过程一气呵成，非常顺畅。

摘要

长安马自达CX-8这次来的非常及时。目前国内中大型7座SUV市场刚刚处于蓬勃发展的初期，可供消费者选择的产品并不多。所以看起来CX-8领先了。从产品层面来说，年轻的爸爸们确实对一辆中年油腻的男式SUV不感兴趣，优雅动感的CX-8才是最好的选择。

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