奥迪Q2L和雷克萨斯LC500h怎么样？

出于职业原因和对汽车的热爱，我总是更关注路上的车辆。最近有这样一个疑问：为什么路上没见过奥迪Q2L？

2奥迪Q2L:5在学姐眼里：五大缺点能忍吗？

SUV、电动车、四门轿车都不会佩戴法拉利徽章。这是法拉利前董事长卢卡迪蒙特泽莫罗(Luca di Montezemolo)的承诺，他的继任者塞尔吉奥马尔奇奥尼(Sergio Marchionne)似乎并不热衷于摇动这艘特殊的船(目前)。但情况并非总是如此。这款四门法拉利Pinin概念车就是最好的证明。据报道，这款棱角分明的宾宁轿车由Carozzeria Pininfarina的策划人设计，并得到了恩佐本人的认可，而塞尔吉奥宾尼法利纳称其为“理想的汽车”。根据我们1980年关于都灵汽车地板的报道，我们报道了Pinin(我们认为是热门事件)“很可能有一天会投产”(请阅读下面PDF中的完整报道)。当然没有投产。只制造了两个未使用的原型，据报道其中一个被打碎了。但这项运动似乎是合理的。拆下概念上类似阿斯顿马丁拉贡达的电脑显示器，你会得到一辆前置发动机后轮驱动的法拉利400，其长度足以容纳两个后门。它保留了与轿跑相对应的前瞻性风格(在我们看来，这一点被犯罪分子低估了)，但其108.7英寸的轴距使其与当时的奔驰280轿车大小相同。后座的乘客将永远享受GT级的舒适，同时被呼啸的5.0升Flat-12(我们会注意到400和412，配备V12)向前推。后轮驱动的法拉利400加长到可以容纳两个后门。它保留了与轿跑相对应的前瞻性风格(在我们看来，这一点被犯罪分子低估了)，但其108.7英寸的轴距使其与当时的奔驰280轿车大小相同。后座的乘客将永远享受GT级的舒适，同时被呼啸的5.0升Flat-12(我们会注意到400和412，配备V12)向前推。后轮驱动的法拉利400加长到可以容纳两个后门。它保留了与轿跑相对应的前瞻性风格(在我们看来，这一点被犯罪分子低估了)，但其108.7英寸的轴距使其与当时的奔驰280轿车大小相同。后座的乘客将永远享受GT级的舒适，同时被呼啸的5.0升Flat-12(我们会注意到400和412，配备V12)向前推。

如果配备了一个，那就是。如前所述，在都灵展示的原型没有运行。引擎假人。变速箱只是一个外壳。然而，皮宁的故事并没有在展厅结束。奇迹发生了，其中一个概念逃出了粉碎机，成为了一个私人之手。它在2008年被拍卖，当时售价约为25万美元。2011年再次登顶，最后也没卖出去。真正有趣的部分是，在2008年后的某个时候，滚动造型练习得到了一套完整的运行装置——几十年来，皮宁做了一个不太可能的匹诺曹式的改装，变成了一辆真正的汽车！如今，配备V12发动机和五速变速驱动桥的法拉利Pinin在黑明斯的售价仅为79.5万美元。对于加长的400来说，引擎盖上塞满了扁平的12，这是一大笔钱，但对于一辆真正独一无二的法拉利来说，这可能不算多。从卖家的照片来看，Pinin似乎是一个非常真实完整的工具——它可能存在于一个另类但基本平行的宇宙中。大部分概念我们都不能这么说。

这就产生了为什么一直没有先进入市场的问题。见仁见智，但车的可视空间差异很大，这是一个线索——可能是买家不愿意忍受这种手工制作的意大利文字，所以在跑车中很受欢迎，美元豪华轿车。也许恩佐以他无限的智慧和/或坦率的态度意识到，这将为一系列舒适的四门打开闸门——最终稀释跃马品牌。不管怎样，宾尼车队是法拉利历史上独一无二的一环，值得一试。在马尔奇奥尼想出任何有趣的主意之前，就有人收买了他。

今天我们要测试的是雷克萨斯LC 500h运动版，一款售价128.8万的跑车。虽然它很有个性，但在路上的知名度真的很低，但华丽外表下的表现呢？搭载3.5L电机的混动系统能有惊人的实力吗？

2性能测试

总结：总的来说，测试的雷克萨斯LC500h的舒适程度绝对超乎你的想象。不过，如果不挑实力的毛病，还是可以接受的。5秒以上的能力也能满足你对肾上腺素释放的需求。但毕竟受品牌、价格等诸多因素影响，其知名度还是太低。