奔驰-AMG G级G 4x4x2谍照测试

在德国的测试过程中，我们发现了奔驰-AMG G级4x42的量产版，即将上市。明年上市时，它将成为这一车型阵容中越野车最极致、最强大的变体。

AMG 63的风格升级包括更宽的轮拱，新的合金车轮包裹着四季轮胎和野生动物园的新鲜车顶行李架。在尾部，有一个新的金属保险杠，一个新的备胎架和梯子，可以进入车顶。

但是，奔驰的升级不仅仅是外观升级。在4x4的前保险杠下仔细看，你会看到一对更加粗壮的下控制臂——在新的铝合金轮毂后面，有一组钻孔盘式制动器和红色卡钳。

M型车的行驶高度也远高于标准车。此外，如果你窥视前轮拱，你会看到一个新鲜的减震器的闪光，它比标准生产模型中安装的单元更厚更长。

它将搭载与标准AMG G G 63相同的双涡轮增压4.0升V8发动机，但由于行车高度增加和轴距相对较短导致的不稳定性，奔驰可能会电动降低发动机的输出。

上一代4x42的输出只有416bhp，而不是发动机能提供的577bhp。为了反映这种功率的降低，旧款车型也放弃了其昵称“AMG ”,取而代之的是G 500铭牌。然而，奔驰是否会在这款新车型上保持同样的传统，还有待观察。

无论哪种方式，该发动机都将与G-wagen的九速自动变速器和机械四驱系统的标准版本一起使用。与越野车一样，买家还将获得三个锁止差速器和巧妙的防侧倾技术。