GMC悍马EV的无限车顶使其成为唯一一款皮卡

2022年GMC悍马电动汽车充满了最先进和最狂野的功能，如引人注目的1000马力和3秒的0-60时间以及让卡车对角移动的蟹行模式。不过最酷的一个特点是悍马所有装饰中的标准配置：无限车顶。这是一个可移动车顶系统的名称，类似于Jeep herdsman或新福特Bronco提供的系统，意思是悍马是你能买到的仅有的两辆皮卡之一，另一辆是Jeep Gladiator。

上周，在卡车首次亮相之前，我与悍马的首席开发工程师亚伦普法乌进行了交谈，他说无限车顶功能在开发过程中“肯定发挥了作用”。他说，“这是计划的一部分，当时太早了。”他补充说他们不会改变加入这个项目的想法。“[无限屋顶]是一个关键的定义特征，这种露天体验。”

活动车顶不仅仅是卡车开发后期可以添加的东西，因为它会影响到车辆的整体结构。通常，敞篷车比硬顶敞篷车更灵活，刚性更低，但由于悍马EV的架构，情况并非如此。堆叠式电池组是底盘不可或缺的一部分，有助于使地板超级坚固，抗扭曲。立柱可以在不损失任何刚性的情况下移动面板。如果悍马不是纯电动车的话，做无限车顶的难度会更大。

但我知道你真的只想知道它是如何运作的。好吧，我们还不知道它是如何工作的，但GMC已经提供了足够的信息(和上面的短视频)，我们有一个很好的想法。有四个天空面板，两个在前面板，两个在后面板。它们看起来很轻，不需要别人的帮助就可以很容易地拿掉。所有四个面板都可以存放在卡车的动力舱中。在第1版模型中，面板是透明的。

前排座椅上方的中央I形杆也是可拆卸的，可以存放在后排座椅下方，但后排座椅上方的I形杆是固定的。并且，虽然后窗和C柱区域也是固定的，但不像Jeep和福特，悍马的后窗可以电动摇下。

最有趣的部分？无限车顶意味着悍马在技术上被归类为敞篷车，而不是皮卡。一辆非常大非常重的敞篷车。