丰田普锐斯正在追逐AWD-E的完美混合动力车

最近看了一些读者留下的评论。当有人叫我Fanboy时，我必须微笑。问题是，我完全是，而且有充分的理由。丰田普锐斯彻底颠覆了汽车行业。自从第一代走进我们的生活，其他人都在下面做得很好，但总有领袖。

我想探讨一下为什么普锐斯AWD-e在追求混合动力系统方面仍然处于领先地位的几个原因。丰田最近向家庭推出了明星和时尚的全轮驱动版本的普锐斯。

这辆普锐斯之所以不同于其他任何一辆全轮驱动车，是因为它能实现别人的梦想。它有一个完全独立的后差速器，使车辆具有AWD功能，但没有动力和燃料抓取组件。

以下是一些简洁的功能，它们不仅改变了普锐斯的外观和感觉，还帮助车主以不同的方式思考他们如何使用燃料。

Eco-score是2019年你将在丰田普锐斯和其他混合动力车型上看到的100个数字。这意味着普锐斯和普锐斯Prime，以及即将上市的卡罗拉混合动力车都将具备这一功能。

对于AWD-e，丰田称之为混合动力系统指标。它显示当前电池电量和典型的再生制动仪表。它显示电动模式和气动驱动。虽然这不是一个新功能，但它是自1997年以来的第一款普锐斯。这是大家耳熟能详的东西，其他汽车厂商也费尽心思去复制。AWD-e解决这个问题的方法由三个不同的数据点组成：停止、启动和巡航。

确定驾驶效率的算法其实可以帮助你适应更线性更平滑的加减速。它会教你在不踩油门的情况下思考什么时候去做。总的来说，这款普锐斯确实可以帮助你了解你的驾驶习惯，以及如何改善它们以获得最佳的燃油经济性体验。

你的起步分数会随着你的驾驶而改变。你总是从100开始。虽然有可能提高这个分数，但是一旦降到100以下，即使只用电池电量也只能达到99。

这真的就像是在玩一个现场直播的电子游戏。我知道当我驾驶07'gen 2时，我总是在思考如何提高我的MPG。这个评分系统把它带到了一个全新的水平。

结论

在我的车迷看来，丰田依然拥有最好的混动车。我开过很多其他的车。虽然他们很好，但这些护理人员让普锐斯感谢他们迄今为止取得的成就。普锐斯是混合动力技术的领导者，并不断改进以增强最终用户的体验。

我希望你喜欢阅读新的普锐斯技术。检查我的另一个故事3你应该考虑使用丰田普锐斯的顶级轮胎品牌，并找到更多的方法使这种燃料吸管更难工作。

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