大众在2017底特律车展推出ID Buzz概念车

当大众在2017年底特律车展上推出ID Buzz概念车时，许多司机都被迷住了。大众正在投产ID Buzz，最早将于2022年上市。现在，这家德国集团正在测试通过大众商用车提供基于ID Buzz的零排放运输车辆的可能性。

新的ID Buzz Cargo只是ID Buzz的进步兄弟。但是，全电动身份证Buzz Cargo并不是承运人，而是作为商务车工作。大众于2018年9月20日至27日在德国汉诺威举行的2018 IAA商用车上公布并展示了ID Buzz Cargo概念车。作为大众运输T6的补充车型，汉诺威展出的ID Buzz Cargo已经接近生产，最早可能在2021年开始生产。

就像ID Buzz一样，ID Buzz Cargo会根据客户的用途和预算提供不同的电池尺寸。在模块化电力驱动套件(MEB)的支持下，ID Buzz Cargo可以配备电池，允许满电续航里程在330公里至500公里之间(根据WLTP)。电池容量固定在48千瓦时到111千瓦时之间。

ID Buzz Cargo由一个带有电子电气设备的电动机和一个集成在驱动后轮轴中的单速变速箱驱动。同时，锂离子电池和辅助单元集成在前驱体中。汉诺威的ID Buzz Cargo概念车配备了150 kW的电动机，可以实现160 km/h的电子限速。

有趣的是，ID Buzz Cargo可以在“ID Pilot”模式下运行，允许运输完全自动化(4级)。

尺寸方面，ID Buzz Cargo位于全新大众电子工作车下方，全长5986mm，最大载重1.75吨。ID Buzz Cargo概念车长5,048mm，宽1,976mm，高1,963mm，轴距3,300mm。它的有效载荷不到e-Crafter的一半，重量为800kg。

ID Buzz Cargo概念车与ID Buzz的区别在于其开放式尾翼门、新的后保险杠和新的太阳能车顶，可以帮助将距离延长至每天15公里。驾驶员侧没有滑动门，以优化搁板空间和搁板系统的使用。就像它的电力推进一样，ID Buzz Cargo的前门和滑动门是通过传感器解决方案电动打开的。配有235/55轮胎的全新20英寸车轮。

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