Project Gold是一款993展车 配备了保时捷经典的全新原装零件

黄金是一种珍贵的贵金属，已经成为阶级和永恒的象征。993代保时捷911于1994年生产于1998年，它本身就像黄金一样优雅而永恒。现在，保时捷经典推出了新的993产品，展示了其全面的维修能力和专业知识-金牌项目。

项目黄金基本上是一个新的汽车展，从现有的993车身外壳。除了外壳，一切都是全新的。它的发动机是新的，大部分零件——包括手动变速器和全轮驱动系统——都来自保时捷经典。

选择993作为底座对于保时捷经典来说非常简单。作为最后一款风冷保时捷911，993被认为是这个系列中最令人向往和最具收藏价值的，因为它拥有更好的运动美感和卓越性能的优雅结合，即使与现代跑车不相上下。这是第一款配备铝制多连杆后悬架的911，前部比上一代更低。同样，它的涡轮增压版是首款采用双涡轮增压发动机的车型，也是首款采用空心辐条铝合金轮毂的车型。

保时捷经典用了大约一年半的时间制作Project Gold。原993的车身外壳(993 Turbo S的独特侧进气口)经过防腐保护和喷漆处理，通常用于保时捷当前系列的量产车。至于颜色，车身外壳采用金色金属色涂装，与2018款911 Turbo S尊享系列相同。

然后，Porsche Classic安装了一台全新的、经过时间校正的风冷3.6升双涡轮增压六缸发动机，该发动机可产生450马力(336千瓦)——与993 Turbo S的输出功率相同。Porsche Classic提供所需的原装配件，如手动变速器和全轮驱动组件。

专属保时捷Manufaktur专家致力于协调Project Gold的外观和内饰元素，而风格保时捷设计师则负责颜色渐变、徽章定位和其他内饰细节。该项目采用黑色轮毂、金黄色设计、黑色座椅和金黄色细节内饰。有趣的是，Project Gold在1998年最后一批量产街legal 993 Turbo下线后，立即获得了手动密封底盘号。

所有这些都是在斯图加特附近的保时捷经典修复车间完成的。

经过这些努力，Project Gold只是一辆展示车，不能注册。它可以在私人赛道上行驶，但不能在街道上行驶。金牌计划旨在展示保时捷的经典性能，并为993代保时捷911车型提供超过6，500件原装配件。保时捷在经典库存中有大约52，000个原装零件。

保时捷经典计划于2018年9月27日在WeatherTech Raceway Laguna Seca的保时捷Rennsport Reunion VI向全球公众推出Project Gold。然后，它将于2018年10月27日在亚特兰大保时捷体验中心拍卖，作为RM苏富比“保时捷70周年拍卖会”的一部分。销售所得将捐赠给德国的Porsche Foundation for Ferry。