下一辆阿尔法罗密欧GiuliaSedan电动化没有新Giulietta的计划

在最近有关更大的阿尔法罗密欧车型正在开发中的消息传出后，该品牌的首席执行官让-菲利普·伊帕拉托(Jean-PhilippeImparato)证实，朱利亚轿车将迎来新一代，而停产的朱利亚塔掀背车则并非如此。

尽管推出了几款新的SUV车型，阿尔法罗密欧并不想成为一个仅限SUV的品牌。正如Imparato所证实的那样，这家公司仍然对轿车的车身风格充满信心：“我们并没有放弃Giulia。未来会有Giulia，它将是纯电动车型。”

在新一代到来之前，2015年推出的当前Giulia将与机械相关的Stelvio一起进行整容，正如在发现的伪装原型所暗示的那样。这可能会让轿车在被电动汽车取代之前再继续前进几年。后者将与宝马i4GranCoupe、传闻中的梅赛德斯-奔驰EQC轿车和即将面世的奥迪A4e-tron等竞争。

虽然我们没有关于规格的信息，但GiuliaEV很可能基于STLA中型架构，而不是使用FCA衍生的Giorgio平台的EV版本，该平台将支持玛莎拉蒂GrecaleFolgore。注重性能的车型的粉丝会很高兴知道Imparato已确认他们正在考虑为其未来的EV系列(包括Giulia)考虑Quadrifoglio变体。毕竟，低座轿车最有可能成为四叶苜蓿徽章的候选者。

2010年至2020年间销售的阿尔法罗密欧Giulietta没有得到替代品，因为紧凑型掀背车不是该品牌的优先事项之一。正如欧洲汽车新闻报道的那样，Imparato说：“对于紧凑型车，我们有Tonale，这是一种全球产品。Giulietta只是欧洲车型，我们希望Alfa走向全球”。

这意味着阿尔法罗密欧不会拥有自己的蓝旗亚三角洲全电动掀背车版本，而是仅限于轿车和SUV。缺少掀背车将无法与宝马1系、梅赛德斯-奔驰A级和奥迪A3竞争，官员们将赌注押在利润更高的紧凑型SUV领域。

加起来，到2027年，阿尔法罗密欧的全电动系列将包括Brennero(小型SUV)、Tonale(紧凑型SUV)、Giulia(中型轿车)、Stelvio(中型SUV)、新的X5尺寸和X6尺寸的SUV，以及与宝马i7和梅赛德斯-奔驰EQS相媲美的大型轿车旗舰。

在扩大范围进入展厅之前，这个品牌的目标是在Tonale的到来帮助下，到2023年其全球销量超过100,000辆，高于2021年仅销售Giulia和Stelvio的56,000辆。

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