宾利欧陆GT 9版是他们康迪GT的一个版本

这是我能买到的限量版：宾利欧陆GT号Mulliner版。这个有点啰嗦，我就选9版。没错，它更像一辆豪华旅行车，而不是一辆直接的跑车，但它仍然很酷。

现如今，你不认为宾利是一个性能品牌。哦，当然他们已经有足够的实力让一堆车灰上路了，但是大众认为性能第一，然后才是性能。不总是。早在20世纪20年代和30年代，宾利就制造了严肃的跑车。跑车，你可以驾驶到勒芒，比赛，并赢得胜利。当然，它们又大又重，底盘设计也很农业化，但有了足够大的发动机，更重要的是，一个更大的鼓风机被固定在那个大发动机上，你就可以超越你的竞争对手。

宾利欧陆GT Edition 9是他们Conti GT的一个版本，庆祝该公司的赛车传统。可爱的网状格栅上的大“9”将他们带回了他们获胜的勒芒赛车，这是一种非常酷的感觉，值得单独购买这辆车。虽然不可否认历史的丰富，但康帝9号不仅仅是格栅喷涂的数量。多得多。

第九名是1930年参加勒芒24小时耐力赛的机械增压宾利“鼓风机”亨利拉尔夫斯坦利爵士“蒂姆”伯金。他委托生产了一系列4升宾利，由独立工程师Amherst Villiers开发的增压器提供动力。装上增压器，功率从110 bhp提升到175 bhp。图：宾利。

定制车身

首先，这家伙有个穆林纳身材。Mulliner是那种你单独买车的时候用来做车身的公司。他们非常非常擅长自己的工作，非常非常英国化。对于宾利和宾利的买家来说，穆利纳永远不会是我亲爱的男孩。他们的历史可以追溯到16世纪，他们制造了豪华的马车。Mulliner于1923年首次展示了宾利底盘，宾利汽车公司成立四年后，他在伦敦奥林匹亚展览会上展出了双座宾利。

如今，宾利的Mulliner团队帮助客户用定制的主题来个性化他们的宾利，其中一些主题非常精致。

9版从整个赛车的9号徽章作品也可以看出来。颜色取决于客户：绿色或莫比迪克黑色。现在，白鲸黑非常漂亮，显示线条非常好，但英格兰希望你选择维里迪安绿选项。如果这还不够，我们将期待它(如果我必须向你解释我们是谁，那么我将最强烈地质疑你的成长先生，最强烈地！)。

转动铝和Jaeger时钟

内部可以选择Cumbrian Green或Beluga传统皮革，每种皮革的光泽度都比较高，适用于座椅、内门板等区域。头枕和门板上有“B”的标志，就像当初“鼓风机”上的标志一样。仪表盘制作独特，在中控台上有“发动机转动”的功能。通常被称为“车轮铝”，发动机旋转是20世纪20年代和30年代流行的赛车和航空表面，因为它限制了光的反射。

在另一个回顾过去美好时光的优雅举动中，中控台上还有一个独特的英国Jaeger时钟表面。它的灵感来自最初的“鼓风机”表盘，并采用了与复古时代相同的传统赛车表盘制造方法。

历史的狭隘性

此外——这是我在很长一段时间内见过的汽车公司完成的最酷的动作之一——欧陆GT的旋转展示采用了蒂姆伯金爵士的9号勒芒赛车座椅上的木质插件。这个背光由树脂制成，位于旋转显示器中央表盘的中间。我被这一招的优雅和飘逸惊呆了。如果你得到一辆汽车，你将得到一个赛车纪念品。宾利只出了100个这样的坏小子，大家会看到18K镀金的风琴挡板，跟原版一样。

强度和性能

宾利欧陆GT 9版和这个系列的其他欧洲大陆一样，更轻、更快，甚至更精致。由该公司的W12 TSI发动机驱动，它在3.6秒内从静止状态达到60英里每小时，最高时速为207英里每小时。不，你不会把它和Lotus Elise混淆，但是Land o'Goshen是一个拖着邮件的人！

我只能说，你的最好买绿色的，不然要挨耳光的。英国女王会在你身上。

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