关于新迈凯轮超跑的信息刚刚发布

关于新迈凯轮超跑的信息刚刚发布。如果这个东西在离它看起来很近的地方被执行，它应该和天使一样快。没错，Speedtail不是最熟练的名字，没错，它的价格很高。

迈凯轮Speedtail是迈凯轮F1的直接继承者，也是令人惊叹的F1的精神继承者。

海图帽

和F1一样，Speedtail把三个人排成一个三角形，车手在前面中间的位置。而且，就像P1一样，它是所有普通普锐斯的混合物，这与速度和性能有关，而不是环境自满。然而，与P1不同，Speedtail在美学上是惊人的，而不是可怕的。

相比保时捷918，拉法拉利，帕加尼，科尼赛格斯，Speedtail可以和他们相提并论。这些规格将它推上了榜首，预计当保时捷和法拉利做出回应时，它将被推上一个更高的台阶。在我们深究这些规范之前，先来个可怕的坏消息：你太穷了，太晚了。

迈凯轮Speedtail最近在伦敦的一次私人活动中向未来的车主和迈凯轮客户展示。你不在吗？你当然不是。除了偷偷给他们看，迈凯轮只会生产106辆Speedtail，都已经被预定了。最后一击：起价175万英镑加税(或225万美元)。

所以，如果你是来自卡罗莱纳州刚刚赢得超过15亿美元的超级百万美元，即使你已经太迟了，我仍然是先生。

现在，让我们把自己弄脏，然后了解更多关于迈凯轮Speedtail的技术自助餐。迈凯伦的设计简介是，Speedtail是第一款“HyperGT”，也是终极公路车。迈凯轮表示，它“将时尚和无缝的美感与先进的技术和极致的性能结合在一起。”

我知道什么是“情人眼里出西施”，但是，拜托！甚至斯蒂维旺德都能看到它有多美！

出毛病

泪珠形驾驶舱和明显拉长的空气动力学优化的速度尾翼的尺寸不到17英尺：准确地说是16.9英尺(或5，137毫米的欧元)。当然，车身由碳纤维制成，Speedtail是最具空气效率的迈凯轮公路车的关键。即使是高科技玻璃也有先进的电致变色挡风玻璃(挡风玻璃，英国人对你来说)，按一个按钮就可以变暗。

绝招，光滑，无遮阳板！

室内设计就像科幻电影一样时尚现代。正如我们在航空航天行业所说的，该仪器被三个平板显示器或玻璃驾驶舱所取代。为了UFO的感觉，迈凯轮甚至把开关设备放在了车手的上方和前方。当然Speedtail买家可以骗内饰，但是定制比内饰多。

Speedtail引入了高科技和定制的新标准。令人惊讶的选择包括：交织碳钛沉积材料和数字压花，全苯胺和轻皮革。

和结构空气动力学。

当然，Speedtail全是布和胶水。这里没有这种古老的金属车架，哦不，Speedtail独特的碳纤维Monocage车身结构包括迈凯轮F1风格的中央驾驶位。两个乘客座椅具有足够的结构刚度和冲击吸收力，可以与A-10的驾驶舱相媲美。我希望减去GAU加特林机枪。

空气动力学堪比波音产品。对于一个全天候24小时滚动风洞的车企来说很正常。麦克拉伦的计算流体动力学实验室将成为格罗顿潜艇艇员羡慕的对象。有一个静电碳纤维前轮气罩，控制气流向后。

侧镜？不，在极速飞行上，孩子！相反，伸缩式数码后视摄像头怎么样？阻力：获得专利的主动后“副翼”有助于空气动力学平衡，下压力和转弯。

称它们为副翼是空气动力学上的误称。他们基本上是襟翼/破坏者。他们看起来不一样，比如帕加尼Huayra和最初保时捷917勒芒上的可移动空气钻。拥有两个独立运动的空气动力学表面而不是一个大的空气动力学表面的诀窍是，你可以在赛车的一侧施加更多的下压力，而在另一侧施加更少的下压力。

可以这样想象：你必须以相当高的速度，大约150英里/小时，进行一个大而完整的左转。如果你可以在后轮内侧而不是外侧施加更多的下压力，那么空气动力学将会把车粘在停机坪上，并帮助它进入更多。很顺利，不是吗？

甚至还有一种独特的“速度模式”，通过将汽车降低1.4英寸来优化动力系统和主动空气动力学。

赶快

最大速度？坐下来，因为Speedtail是最快的迈凯轮，时速250英里！油电混合动力系统为派对带来了1035马力，比La Ferrari多出37马力。哪一个肯定会扰乱马拉内罗的一些激烈的事情。Speedtail可以在12.8秒内从死点加速到186英里/小时。这将是一个令人印象深刻的四分之一英里的时间，更不用说快速到达三人组。

谁在乎从零到60！在这一点上，像Speedtail这样的汽车可以像大爹Don Gartlits一样快地达到高速公路的速度。

太神奇了。太神奇了。精致。走吧。我会把我的木瓜橙交配给我。

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