DLR U-Shift概念 这是城市物流运输的未来吗？

上周，第一辆DLR U-Shift原型车在斯图加特巴登-符腾堡汽车工业战略对话临时会议上发布。您正在寻找一款模块化设计的多功能全电动汽车。根据Deutsche zentrumfrlu ft und Raum fa HRT或DLR，U-Shift可以满足各种应用要求。可配置为移动销售服务、随叫随到的公交车、客运班车或移动配送中心等。

巴登-符腾堡州经济事务部长尼科尔霍夫迈斯特-克劳特(Nicole Hoffmeister-Kraut)说：“我们希望让明天的旅行更加可持续、有效和便捷。”“全新的产品和商业模式可以从未来的创新中产生，如U型车概念。”

U-Shift让我们想起了eBussy模块化EV，这是一款100%全电动轻型汽车，车身风格可配置。EBussy由德国电动汽车制造商Electric Brands联合设计，可提供两种风格——旅行车、小型货车、皮卡或敞篷车——配置最多。DLR的U-Shift概念本质上是同一个领域。

“在汽车行业转型期间，我们必须支持巴登-符腾堡州的中小型企业，帮助他们在未来的车辆概念和移动解决方案中找到新的角色。模块化方法为这一领域带来了许多机会。”霍夫迈斯特-克劳特继续说道。

然而，与eBussy概念不同的是，U-Shift原型的尺寸与大型卡车相似。目前可以遥控操作驱动板，但未来的应用将是全自动的。安全是在驱动板上方设计模块化驾驶室的关键方面，DLR在不牺牲货物和乘客舱的情况下做到了这一点。例如，货舱足够大，可以容纳多达四个欧洲尺寸的托盘或八个禁止滚动的柜子。同时，乘客舱最多可容纳7个座位。

根据德国航天中心的说法，还有第二个全自动原型正在开发中。它的最高时速为37英里/小时(60公里/小时)，预计将于2024年抵达。目前的U-Shift原型车动力传动系统由斯图加特汽车工程和车辆发动机研究所开发，而电气架构和底盘则来自车辆系统技术研究所(FAST)和信息处理技术研究所。

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