福特揭示全新升级版震颤越野套装

020f系列超级值勤有了新形态的下一级功能——震颤越野服。震颤带来了很多新的功能和技术，可以推动前沿，带来新的东西。

震颤越野包装的牵引力和有效负载水平类似于非震颤模式。适用于XLT，拉拉特，国王拉赫和白金F-250和F-350超负荷，配备了新的7.3升V8发动机或第三代6.7升动力冲程柴油发动机。此外，可以使用配备有6.75英尺箱子的4x4系统单后轮SuperCrew卡车来指定震颤套件。

越野升级包括一套直径为35英寸的固特异牧马人Duratrac最大牵引力轮胎，其中最大的轮胎可用于重型皮卡，安装在18英寸的哑光黑色车轮上。这些轮胎结合2英寸的前端升力和更短的气坝，可以产生令人印象深刻的10.8英寸的离地间隙，33英寸和31.65/24.51度的水，这被认为是同级别中最好的。

此外，渐进式弹簧有助于提供额外的重型牵引性能，而后稳定杆经过微调，以获得较低的弹簧刚度，从而确保在这些严重的悬架抖动期间减少头部颠簸。此外，定制的1.7寸活塞双管减震器有利于操控全身。这些重要的坏男孩都有大量的油，这有助于保持内部温度低，而大截面的工作，以提高整体反应能力。在低速时，这些小工具被调整为软阻尼，可以调整软阻尼来控制这些更严重的影响。

震颤还使用了锁定后差速器，配备了电子换档接合和新的达纳限滑前差速器。在某些模式下，前轴可以感应轮胎是否失去牵引力，并使用制动器向具有牵引力的车轮发送动力。很管用，对吧？

2020 Super Duty震颤还有一个可选的驾驶模式，允许进一步微调，以便在任何道路和越野情况下提供最佳结果。这些包括正常、牵引/运输、生态、湿滑和深雪。震颤独特的新攀岩模式，优化了4x4系统下的操作，配备了独特的微调TorqShift 10速自动变速器。