全新第五代三菱Triton推出6款车型

销售以CBU(完全建造)形式进口的车辆而不是在当地组装的优势之一是，它们可以在全球发布后迅速推向市场。随着CKD(完全拆卸)包装的本地组装，一些零件的本地化需要额外的时间，有时，“母厂”可能不会开始准备CKD包装，因为它忙于首先生产出口CBU车辆。

新款三菱Triton在泰国全球首发几个月后，在马来西亚上市。事实上，大众已经在11月底的2018吉隆坡国际车展上预展了新的交付车型，已经有超过800辆的预订。

这是自1978年推出以来的第五代产品，三菱汽车马来西亚公司预计每月销售600台。与2018年相比，海威的销量将增长28%。它的信心不仅来自于马来西亚的送货业务仅增长了8%，而去年Triton的销售额却增长了24%。约30%的Tritons出售给一次性购买大量设备的车队运营商。

三菱汽车马来西亚公司首席执行官Tomoyuki Shinnishi在今天的新闻发布会上表示：“皮卡是三菱汽车的基础，自1978年以来一直生产皮卡。40多年来，我们不仅在设计可靠耐用的车辆方面积累了丰富的经验，而且了解不同客户的需求。因此，三菱汽车一直能够不断改进其车辆。今天，我们很自豪地推出全新三菱Triton，作为成功皮卡系列的第五代。”

“凭借‘超越韧性’的设计理念，项目团队努力提供一款时尚、坚固、安全的汽车。除了40年开发耐用、可靠和舒适的皮卡的经验，新Triton在4Sure Handling的独特卖点下采用了四大支柱：4Sure Power4安全控制；4.确保敏捷性；4保证安全。有了这四大支柱，客户可以确保汽车达到高标准和高性能，”Shinnishi先生解释道。

新款Triton的造型融入了三菱最新开发的dynamic shield设计语言。前端有点“矮胖”和有点“变形金刚”，但这是一个形象，提供了一个大胆和积极的形象。我们知道三菱的经销商和进口商向设计师询问“更强更有力”的东西，这就是他们想出的东西。

虽然保留了一些原始的造型线索，包括发动机室的J线设计，使上一代成为皮卡的潮流领导者，但设计师们增加了车身曲线，对比线条，延长的车轮喇叭口和明亮的现代感。

新Triton的5款车型采用最新版本的全铝2.4升MIVEC涡轮增压柴油发动机(如上图)，商用运营商的Quest车型采用2.5升涡轮增压柴油发动机。经过验证的2.4升动力装置可以产生181 ps/430 Nm的转速，根据车型的不同，可以通过新的6速自动变速器和三菱的Super-Select 4WD-II系统或Easy-Select 4WD转换为4个车轮。手动变速箱配备的是6速变速箱，在任何情况下都能提供很好的传动比传输。

Super-Select 4WD-II系统是数十年达喀尔拉力赛等越野比赛积累的经验，使Triton能够在各种地形上行驶。它只在顶级的VGT冒险X版本中提供，它包括一个新的越野模式，可以提高在不同越野条件下的能力，如砾石，泥土，沙子和岩石。当接合时，越野模式可以调整发动机功率、变速器和制动，以在各种地形条件下实现最佳的车轮牵引力。您可以使用前排座椅之间控制台上的旋转拨盘轻松选择各种模式(如下图所示)。

补充超级选择4WD-II系统的是下坡控制，它使下坡更容易和更安全。在过去，这样的任务需要一些技能和经验，但现在计算机管理速度，在必要时自动刹车，司机要做的是注意障碍物，并按照要求的方向转向车辆。

与全地形能力同样重要的是，Triton声称具有非常好的机动性；事实上，它的最佳转弯半径为5.9米。考虑到皮卡车很长，司机会很感激。所有车型都配备了助力齿轮齿条式转向装置。

耐用的梯子底盘设计有40年生产皮卡的经验。

安全也是一个重要的考虑因素，尤其是当车辆可能滑出泥泞的轨道或进入树木时。为了保证乘员得到很好的保护，新Triton拥有耐久性和可靠性都很高的梯形车架，其上采用了坚固的机舱结构。对于VGT冒险X，在机舱的前部和侧面有不少于7个安全气囊。

此外，还有先进的主动安全和驾驶辅助系统，包括可以检测前方车辆和行人的正面碰撞缓解系统。还有变道辅助盲点预警，通过检测车辆后方或后方的车辆，并通过左右车门后视镜的声音报警和闪灯提醒驾驶员，有助于避免变道时与其他车辆发生碰撞。

倒车时，后交叉交通警告(如上)也有助于提高安全性和避免碰撞。通常驾驶座的视野会被其他车辆遮挡(即使是高处)，所以系统会扫描两侧的区域。如果检测到车辆靠近，将警告驾驶员采取适当的行动。如前所述，后视摄像头用于观察车辆正后方的区域。

超声波减速缓解系统适用于在停车场等密闭空间内移动或倒车时，减少因油门使用不当而导致的事故。如果前传感器或后传感器检测到附近有障碍物，系统将发出蜂鸣声

显示警告。如果驾驶员在这种情况下突然加速，发动机输出也会自动降低。

为了方便和增加安全性，新款Triton VGT Adventure X还配备了自动远光系统。相机传感器检测迎面而来的车辆并自动切换到近光灯，以免使其他驾驶员目眩。这允许远光灯自动操作以在夜间更好地照亮道路。

与外观一样，内部重新设计也遵循“超越坚韧的工程”主题，具有运动和现代感。由于该车型在2005年获得了Triton的名称，因此客舱与乘用车相当，而且每一代新车的质量水平(感知和感觉)都有所提升。最新一代产品也不例外，扶手和护膝等座位区域采用额外的软衬垫，双层缝线可提供更优质的外观。

一些不错的新功能是智能手机充电器和后排乘客的存储区域，他们也通过天花板上的两个通风口获得更多的冷空气。

新的Triton仍然是唯一的卡车(在马来西亚市场上达到2.4升级别)，保修期为200,000公里(或最长5年)。作为庆祝该模型推出的介绍性报价，首批1,000名顾客将获赠价值RM2,000的独家限量版Thule Subterra行李箱。