据报道 C8克尔维特Z06翼有三种选择

早在2020年6月，Muscle CarsTrucks就报道了Z06将获得碳纤维轮毂，米其林Pilot Sport Cup 2 R夏季轮胎，以提供非凡的性能和主动空气动力学。引用的出版物返回了关于后一个主题的新报告，正如标题所暗示的，有传言称有三个侧翼方案。

这是通用汽车迄今为止最先进的性能车”。它的基本规格有一个低固定尾翼，“类似于黄貂鱼上的低翼装置。“继续使用Z07套件，你会看到一个大的固定翼和“一些奇特的配件”，比如碳纤维轮毂。

后来，Muscle CarsTrucks了解到，当Z06计划推出时，主动空气动力学选项将不会在2022车型年提供。“也许双涡轮增压ZR1将在2024年左右首次亮相，”但问题是，我们可以从这种设置中期待什么？可调节的尾翼和机翼是升级最明显的部分，但坦白说，我们还不知道。

好的一面是，我们确实知道引擎盖下藏着什么。LT6是5.5升发动机的代号，该发动机基于为C8提供动力的LT5。赛车。动力装置预计将以高于8000转/分的速度运行，甚至可能达到9000转。在《黄貂鱼》中，动力装置将会有不同于LT2的声音。为什么？那是平面曲轴，让发动机转得这么快。

与C7 Z06的另一个显著区别是，C8 Z06将切换到自然吸气。到处都是产量的估计，但可以肯定的是通用会挤出600马力以上，可能是650马力。扭矩也应该足够大，像其他FPC发动机一样，扭矩范围高于黄貂鱼的紧凑型V8发动机。

此外，据传闻，LT2将在2023年的大运动中使用混合动力或插电式混合动力。到2025年，仿植物怪兽佐拉将通过混合动力或插电式混合动力辅助技术在ZR1上升级，可提供1000马力的超跑能力。

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