2018款克莱斯勒Pacifica混合动力长期更新

我们的长期2018款克莱斯勒Pacifica hybrid现在已经在车队待了大概六个月了，比我们大部分长期车辆一整年累积的里程还快。在最近的几次公路旅行中，一次是去新英格兰，另一次是去佛罗里达，我们的海洋蓝色金属漆小型货车已经行驶了大约15，000英里。就我个人而言，我希望我们能在完工前跨越25，000英里大关。Pacifica Hybrid获得了Autoblog简体中文版工作人员的普遍好评，尤其是我们这些有孩子或宠物的人。虽然主要是打嗝，但有一次回忆让我们有点紧张。

NHTSA活动号18V740000去年秋天发布，但我们直到今年年初才收到通知。延迟归因于长期车辆奇怪的所有权状况。对NHTSA的基本描述非常简短。车辆在PHEV推进模式下运行后，燃气发动机可能无法正常重新启动，导致未燃烧的燃油进入排气催化剂基本上，发动机在EV模式下运行后可能无法正常重新启动，供应给发动机的燃油可能会通过排气歧管到达催化转化器并点燃，从而可能引起火灾。显然，这很糟糕。

我们接到消息后立即拜访了经销商。克莱斯勒维修是更新电脑，目视检查猫，必要时更换。我们没有注意到Pacifica的动力传输系统有任何问题，检查结果是干净的，所以我们的Pacifica在几个小时内就回到了我们这里。服务说明上说左右猫都做了内窥镜检查，动力总成控制模块也更新了。Pacifica在整个过程中大约损失了半天时间。