雷诺将在上海展示生产城市K-ZE EV

雷诺将在上海车展上展示生产型经济型电动紧凑车型City K-ZE。全球“SUV风格”车型将首次在中国上市，并将在即将结束的NEDC周期中提供155英里的续航里程。

这家汽车制造商在去年的巴黎车展前夕展示了City K-ZE的概念版。

雷诺选择上海展示其新车型，因为中国是全球电动汽车增长最快的市场。成功发布将决定后续欧洲版本的可行性。

在这一概念的披露中，时任雷诺董事长兼首席执行官卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)也证实了混合动力Clio和插电式混合动力Captur和Mgane车型将于2020年抵达欧洲，但没有提供有关航程的细节。戈恩补充说，雷诺十多年来一直在投资电动汽车，它是迄今为止唯一一家从电动汽车中获利的公司。

这些车辆构成了雷诺电气化战略的下一阶段。

它叫做驱动未来，它说到2022年，雷诺将拥有8辆电动汽车和12辆电动(插电式或轻型混合动力)汽车。City K-Ze沿用雷诺现有的五款电动车：Twizy、Zoe、Kangoo ZE、Master ZE和韩国唯一的RSM SM3 ZE。尽管雷诺的电动Zoe supermini仍然处于电动汽车销量的前列——仅在全球销量上被日产Leaf击败——但这家法国汽车制造商一直在慢慢展示新的电动汽车，而不是扩大其零排放范围。

雷诺表示，Twingo大小的城市K-ZE在规模和成本方面将位于Zoe之下，并将首先到达中国，因为中国是电动汽车增长最快的市场。预计最终的汽车在设计上将非常接近概念版。

“这款车可以在发达或发展中市场买到。对我来说，这是一场真正的革命。这是一款在全球所有市场都极具竞争力的汽车，”戈恩说。

根据雷诺的说法，婴儿电动汽车将由中国东风汽车集团和日产的合资企业eGT新能源汽车公司在中国生产，该公司创造了“为中国市场开发和生产有竞争力的电动汽车”。目前，尚不清楚在欧洲销售的K-ZE车型将在哪里制造。

“我们知道(在中国)竞争会很激烈，”戈恩解释道。“但我们不能做得比今天更差，因为我们的电子产品今天都是零。”

City K-ZE将获得一个后部停车传感器、一个后视摄像头和一个与导航和服务链接的中央屏幕。

该车型基于雷诺和日产的联合CMF A平台，目前用于印度流行的雷诺Kwid车型。雷诺表示，该架构非常适合这款新车型，既适合电动汽车应用，也适合中国和全球市场。比如整个副车架和车轴都是电动车专用的。

戈恩表示：“雷诺集团是欧洲电动汽车的先驱和领导者。我们正在推出K-ZE，这是一款价格实惠的城市SUV风格的电动汽车，它结合了雷诺集团的优势：我们在电动汽车领域的领先地位、我们在经济型汽车方面的专业知识以及建立的强大合作伙伴关系。”

戈恩还宣布了未来新车服务的计划。“沉浸式”产品名为增强编辑体验，将内容、连接服务和媒体结合在一起，“将旅行时间变成学习体验”。