youtube用户Rich重建了自己的特斯拉赛博广场

它采用了零度摩托的动力传动系统和雅马哈猛禽700的底盘。

互联网上最受欢迎的DIY特斯拉机械师(有时是巨魔)Rich Rebuilds回来了。他终于完成了自己的本地赛博quad制造。过了很久，终于，在等了将近一年，买了几辆撞坏的zero摩托车后，里奇吓坏了新英格兰的道路和消防车道。

如果你很难记住的话，特斯拉在Cyber truck的同时推出了电动四驱，虽然当时没有太大的牵引力(看到我在那里做了什么吗？)，但还是很酷。虽然它共享Cyber truck的角形钢车身，但Cyber quad的心脏似乎基于YamahaRaptor 700框架，悬挂似乎采用零电机(基于散热器的颜色和设计)。

里奇采用了同样的公式，并在晚上从Facebook市场上购买了他的捐赠股四头肌，从而使用了他通常的草图。这些电钻来自至少三辆被撞坏的0号电动摩托车——把第一块电池炸掉后，第二块和第三块就成了必须的，第二块是在卸货时损坏的。

靠近特斯拉的Cyber quad拍照并不容易，但Rich却意外地靠近了。

特斯拉版本似乎是把电机移到了四驱的底盘上，更靠近汽油发动机所在的位置。但为了保住0号的大电池，里奇选择将电机安装在短驱动的后轮轴上，用链条连接到链轮上。正如他指出的那样，这样做会增加簧下重量，但猛禽的强度差异和可调悬挂应该会抵消负值。

那么，在这个项目上花费了一万多美元和将近一年的时间之后，结果是什么呢？值得吗？

根据Rich在评论视频中展示的片段，你肯定是这样的。Rich Rebuilds Cyber quad最高时速102英里(可能更快，但没人敢超越)，通过链轮更换，0到60分钟不到4秒。所有这些都有足够的电池电量来颠簸一整天。

我问里奇，项目完成后，他现在有什么不同吗？他回答说：“你知道什么最有趣吗？我不认为我真的会改变什么。凡事都有目的。范围，无尽的动力，我觉得很好看。挑剔一点，你可能会增加拖车钩，但你从来没有意识到它会有多大的牵引力。”

现在，你可能想知道在哪里可以找到自己的电动四驱。我知道我是，所以我也问了Rich的电气化车库(一家独立的特斯拉商店，现在正在提供软件性能解锁功能)是否会向客户提供这种转换，答案是——不出所料——“不会。”

“目前没有计划提供四边形转换。在这个充满争议的社会，我们不会走远，直到有人伤害了自己，把责任推到我们身上！我们必须在视频中做出三个单独的警告，不要介意将其中一个卖给别人。”

因此，在Zero进入ATV业务之前，它必须为我们其余的人进行DIY这不是一个好主意。