改变起亚K5亲 谈谈起亚K5 Pro 这辆车怎么样？

现在，有很多朋友想知道起亚K5 Pro是什么样的。这也可以从大家对起亚K5 Pro相当感兴趣的事实中看出。既然现在每个人都想知道这个问题，边肖将告诉你起亚K5 Pro是什么样的。

为了回到过去，起亚在2018年底为我们带来了原大作起亚K5的中期改款。回顾当年被本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁三大日系车型主宰的日子，K5的出现打破了当时的金三角定律。这次中途换的K5 Pro还能再破这个法吗？今天就来了解一下吧。

通常中期改款是根据市场的趋势来塑造的，起亚K5 pro在视觉上也带来了全新的体验。老款巴比特布局的进气格栅换成了时下流行的直瀑式设计，大灯组在亮银色镀铬条下与之融为一体。前脸的横向拉伸程度比老款更明显，细微的变化为过去过时的风格注入了新的潮流元素。新日间行车灯的区域设计也有不错的表现。“大虎牙”霸气之余又增添了几分“俏皮可爱”，某种程度上看起来甚至比目前流行的本田雅阁和丰田凯美瑞的前脸还要好看。

当年起亚K5卖得好，除了价格优势，帅气的外观也是吸引人的原因之一，这一优势也体现在K5 Pro上。通过少量的腰线营造出浓厚的运动氛围，在后滑车顶的加持下效果尤为突出。其中类似“尖牙肩”的镀铬装饰设计在同级竞品车型中很少出现，每个地方的做工和搭配都格外出色。

得益于溜背式车顶的设计，微微翘起的小鸭尾让车尾的造型同样惊艳。和大灯组一样，细长的尾灯造型拉动了尾部的视觉延伸。与老款不同的是，新的底部扰流板契合了当下的潮流元素，相信年轻消费者会被它吸引。

拥有光鲜亮丽的外表和内在的“灵魂”同样重要。厚重内饰的起亚K5 Pro给人一种温暖的感觉。宽大的“T”型中控台环抱感很强，造型属于目前流行的为了驾驶感的倾斜式设计。操作区的实体按键操作简单，质感的反馈比目前流行的LCD触控更令人满意。

作为司机，最开心的事情就是拥有一辆操控好的车，其中作为第一次接触的方向盘起着最重要的作用。真皮包裹的起亚K5 Pro多动能方向盘做工也非常出色，握感舒适细腻，两侧采用大面积针孔设计，可以防止长时间驾驶时手掌出汗或紧急变道或变向操作，大大增加了车辆的安全性。少量的镀铬装饰增强了运动感，“T”标志彰显了它的地位。

作为乘客，舒适的空间是关注的焦点。起亚K5 Pro的尺寸为4855/1835/1475mm，轴距为2805mm。在同级别的本田雅阁(轴距：2830mm)和丰田凯美瑞(轴距：2825mm)面前可能会有些尴尬。然而，简单的价值并不意味着一切。实用空间面积基本满足商务和一般家庭的需求。而且前两者都是经过整体大改造才取得今天的成绩。小改款的起亚K5 Pro能有与之抗衡的“实力”已经很不容易了，而且价格还比两者便宜！

当然，发动机作为一辆车的“大心脏”，没有出色的动力是抓不住消费者的心的。涡轮增压发动机一定是每个消费者的首选。起亚K5 Pro搭载1.6T涡轮增压发动机，最大马力180匹，最大扭矩265牛米。配合7速双离合变速箱，这一经典组合百公里油耗仅为6.4L左右。

油耗好，爆发力也同样令人满意。涡轮增压井喷输出将起亚K5 Pro百公里加速至8.45秒，在面对同级竞品，如斯柯达速派、迈锐宝XL、索纳塔九等车型时，加速优势显著。此外，底盘的精确训练起着重要作用。转向时，车身变得越来越稳定，表现出极佳的悬挂性。相信大家都能抗拒高品质的驾驶体验。

最后，起亚K5 Pro确实有很大的逆袭潜力。随着韩系车型销量的日益惨淡，相信这款年中改款的K5 Pro还能找回从前的感觉。而且看了这么多，还会再体验一次吗？来和我讨论一下。