保时捷召回缺陷汽车 保时捷卡宴怎么样？

目前，保时捷召回缺陷车的消息引起了很多人的关注。大家都想知道保时捷召回缺陷车是怎么回事，也有朋友对保时捷卡宴感兴趣，想知道保时捷卡宴是什么样的。所以边肖会告诉你具体的情况。

7月12日，保时捷宣布召回2008年7月7日至2010年2月5日生产的11515辆进口2009-2010款卡宴系列汽车。2009年8月21日至2016年9月13日期间，部分进口Panamera系列汽车共计45，685辆。本次召回范围内的车辆变速箱换挡拉索套管存在安全隐患。

据悉，这是保时捷(中国)汽车销售有限公司今年第六次召回Panamera系列汽车。截至目前，已召回超过10.96万辆汽车。

保时捷卡宴怎么样？

保时捷卡宴定位为豪华中大型suv产品，基于奥迪的mlb evo平台打造。从某种意义上说，是和q7的兄弟车型，不难理解。保时捷和奥迪都是大众旗下的，保时捷之前也没有生产SUV的技术储备，但是它需要这么好的车才能盈利，所以在这种背景下，保时捷和奥迪取得了联系。

2018款卡宴的车身尺寸为491819831696mm，卡宴的外观设计继承了保时捷家族的需求。前重心低而直，四眼大灯，十字型空调出风口，特别有辨识度。车身侧面线条勾勒到位，没有多余的装饰，但非常和谐时尚。尾部贯穿尾灯，令人过目不忘。灵动的尾部也由内而外的展现了运动气质。关于卡宴的颜值，相信没几个人不喜欢。

动力方面，18款卡宴有三种排量可供选择，3.0t涡轮为低配，2.9t双涡轮为中配，4.0t双涡轮为高配。其实2.9t虽然排量比3.0t略小，但毕竟多了一个涡轮，动力性能也比3.0t强很多，3.0T的参数是250 kW，450 Nm，2.9t是324 kW，550 Nm。4.0t那就更猛了，404 kW，770 Nm，4.1秒就能破百。

底盘方面，悬挂结构前后多连杆独立悬挂，全系标配全时四驱。除了低配的3.0t没有空气弹簧，2.9t和4.0t都有配备，后者还可以选配后轮转向和扭矩引导系统，进一步提升操控性。毫无疑问，卡宴过滤颠簸的能力很强，而且很温和平和，没有多余的跳动。很高级，可以说运动性和舒适性完美融合。

驾驶的感觉，卡宴的转向感还是偏的，阻尼反馈均匀，驾驶让人感觉很自信。油门训练也很稳。如果初期不激进，中后期会更积极。制动方面，起步阶段有一定的空行程。一季度后会突然介入，有些突兀，很难控制。

至于内饰，卡宴的做工用料不是可选的，各种真皮包裹，感觉很出众，但也很难找到特别大的惊喜。仪表盘采用经典的5筒式，除了中间那块是纯机械的，全部都是液晶模拟的。中控屏幕尺寸为12.3英寸，几乎所有功能都可以在里面实现。中央通道全是亮黑色的倒车按钮，很上档次，但也沾了指纹。

售价方面，我们就以3.0t的最低价为例。这辆裸车报价84.46万左右，全部落地加购置税72810，车船税1920，交强险950，商业险13910，牌照500，合计93.47万左右。当然，这只是在没有可选安装的前提下。但是，怎么能不选保时捷呢？你真的在原车上什么也得不到，逼着你选一个。最起码要选择金属漆车身，无钥匙进入，20寸或者19寸轮毂，行李架。仅这些皮草就要十几万，一百多万就妥妥落地了。保时捷的赚钱理念就是让你选择行头。各种各样的事情让你很迷茫。可以选择外观、内饰、配置、变速箱、底盘、座椅、大灯、玻璃等。如果所有的棋子都是可选的，300万落地也不稀奇。完全是套路。萝卜各有所爱，根据自身情况，理性消费。

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