大众宝来和朗逸Plus与大众宝来和朗逸Plus相比如何？

最近很多朋友都在问边肖，大众宝来和朗逸Plus哪个车好？所以今天边肖就来告诉你大众宝来和朗逸Plus怎么样，哪个更合适。说起大众这个品牌，不知道有多少消费者喜欢。在中国，它已经成为一个奢侈品牌。大众=脸。这个公式是十几年前建立的，直到现在依然存在。

大众的汽车设计都是“娃娃”，不在乎；大众的车比同行贵，他们不在乎；大众的车烧机油，他们也不管....................中国消费者是不是被爱情蒙蔽了双眼，黑暗的地方那么多？

不会，当然，如果你是被爱的，那肯定是有自己的优势的，而大众的优势就是他们懂得顺应消费者的心理和需求，他们也懂得进步。

全新宝来和全新朗逸Plus的相继上市，不过是大众为了证明自己的实力而接连打出的两张王牌。换代之后，宝来和朗逸都换上了全新的面孔，只是视觉上给人一种全新的感觉。俗话说“白手起家”大概也是这个意思。但是，宝来和朗逸在换代后的变化不仅仅是表面上的，从内到外都进行了升级。

首先，新宝来和朗逸Plus是基于大众的MQB平台打造的。该平台最大的特点是轻量化、模块化，将空间、动力、油耗等综合性能提升到一个新的高度。换了全新平台的宝来和朗逸Plus经过了彻底的改造，由于是同平台打造，所以也有很多相似之处。

我们先来看看这两款车的外观变化。全新宝来采用了最新的家族式“X”前脸，网格部分看起来和老款大致相似。但是，新的设计手法显然比旧的更巧妙，更少刻板，更精致时尚。雾灯区域发生了很大的变化，这样的设计配合引擎盖上的线条，更突出了“X”型前脸的形象。

除了设计上的变化，尺寸也有所增加：

朗逸Plus也换成了大众最新一代的设计语言。横向进气格栅结合精致的镀铬条营造出丰富的层次感，侧面环绕双腰线的设计新颖犀利。

同样，基于MQB平台打造的朗逸尺寸也有所增加：

从数据上看，新宝来和朗逸Plus的尺寸差距并不大，但单从外观设计上看，朗逸Plus明显比宝来大气硬朗，所以很多人觉得朗逸比宝来漂亮。从颜值上来说，朗逸Plus比新宝来好。

在看内饰和配置之前，我们先来看看它们的售价：

从价格表中可以看出，两款车的价格相差不大，而且在车型的选择上，宝来比朗逸多了两款，为消费者提供了更多的选择。

内饰设计方面，虽然两款新车相比老款车型有了颠覆性的改变和升级，但作为大众车型，依然延续了“淘娃”的优良传统。朗逸Plus和新宝来的内饰设计一模一样，一起玩“找茬”很难发现区别。

内饰充满了大众豪华车熟悉的氛围，同时也进行了全面的优化。更简洁美观的中控面板位于中央出风口上方，横向贯通的中控台设计也有视觉延伸的效果。两车有一个区别，就是在中控台上，全新的宝来采用了纯黑色的钢琴烤漆，而朗逸Plus采用了亮黑色拉丝渐变的钢琴烤漆，一个沉稳，一个更科技。

座椅方面，新宝来提供面料、仿皮、真皮座椅，朗逸Plus提供面料、真皮/面料混搭、仿皮座椅。座椅材质方面，宝来明显更胜一筹。座椅腰部支撑调节方面，宝来除了两款低配车型支持调节，朗逸Plus只支持顶配车型的调节。座椅加热朗逸Plus只有配置车型才有，宝来有两款车型配备了座椅加热功能，其他车型(低配车型除外)可以自行安装。此外，朗逸Plus的所有车型都没有在后排配备中央扶手，而宝来有两款车型在后排配备了中央扶手。从两款汽车座椅提供的功能来看，宝来显然比朗逸更“亲切”。

多媒体配置方面，除了两款低配车型，朗逸Plus在中高配车型上配备了6.5英寸的中控屏(8英寸可选)，而顶配车型配备了8英寸的中控屏，并支持手机互联等功能。宝来只在一款高配车型和一款顶配车型上配备了8寸中控屏，其余车型都需要自己安装(低配车型除外)。缺少触摸屏的车，终究还是让人看起来有些寒酸。显然，在多媒体配置方面，朗逸Plus又扳回了一局。

安全配置方面，朗逸Plus和宝来做的比较全面，ACC自适应巡航、AEB自动刹车辅助、自动驻车、自动启停、电子手刹、智能胎压检测、一键启动/进入、ESP车身稳定系统等等。两车的区别在于，除了低配车型，宝来其他车型的前后排都配备了头部气囊(气帘)，而朗逸Plus只在一款高配和一款顶配车型上配备了头部气囊(气帘)。在安全配置上，可以说两车几乎不相上下。

动力方面，两款车均提供1.5L和1.4T两种动力系统，其中1.5L最大马力116匹，最大扭矩150nm；1.4T最大马力150匹，最大

综合来看，外观和内饰设计方面，相比起来朗逸Plus更加的大气，内饰虽然只区别于一块饰板，但正是这块饰板也让它更富有科技感，如果你更在乎颜值，那么朗逸Plus也许更适合。如果你对乘座舒适性要求更加一些，那宝来丰富的座椅配置更值得选择……总之两款车虽然相似，但也各有千秋，如何选择还是要看各自的需求，当然是选低配、高配、顶配，也要看自己的购车预算来选择。

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