共享自动驾驶汽车可以让城市更宜居更公平

全自动汽车(AV)或无人驾驶汽车将比我们想象的更快普及。目前，汽车制造商和交通网络公司(也称为拼车公司)正在引导AV的发展。如果没有公众的投入，这种以市场为导向的方法可能会加剧交通拥堵，使公共交通停滞不前，并加剧社会不平等。随着税收、停车和相关活动的收入枯竭，它也可能严重打击州和地方预算。

但明尼苏达大学发表在《交通研究记录》上的新研究表明，通过仔细规划无人驾驶汽车，我们可以如何充分利用这场技术革命来改善交通并使交通对所有人更加公平。

由科学与工程学院教授Zhi-LiZhang领导的一个大型跨学科团队研究了一个潜在的解决方案：共享自动驾驶汽车(SAV)。该团队不仅研究了SAV网络如何运作，还研究了它们可能对社会产生的影响。

研究人员使用了一个基于明尼阿波利斯-圣路易斯的假设SAV系统。Paul将探索在以城市规划和多变天气着称的中型都市区采用SAV的几种场景。他们确定了政策制定者、规划者和按需出行公司必须解决的问题，以创建一个集成的SAV系统——并最终创造一个健康、公平、宜居和繁荣的未来。

研究发现：

SAV系统在像双子城这样的社区中是可行的，而且可能非常有益。

SAV系统可以通过在低客流量路线上提供具有成本效益的服务来加强而不是削弱现有的交通系统。

SAV系统有机会解决严重的交通公平问题。

该研究发现，SAV尤其会对公共交通行业产生巨大影响。通过将SAV与现有车队相结合，该研究表明机构可以根据乘客数量调整公交路线的规模。核心交通系统将保持不变，火车和公共汽车将继续为人口稠密地区提供服务。

SAV可以部署在低客流量的郊区路线上。拆除大型低载客量公交车节省的成本可以投资于高载客量路线，吸引更多需求并提高服务质量。

该研究还发现，自动驾驶汽车有可能改变交通服务并改善许多人的流动性——或者它们可能会加剧现有系统中的公平问题。

“精心设计的社区采用不同规模的SAV池，并与高质量的公共交通有效连接，可能会带来深远的社会变革——为所有人提供廉价的出行服务，建立更牢固的家庭和社区联系，并提高经济生产力HubertH.Humphrey公共事务学院教授、联合首席研究员YinglingFan说。

然而，研究人员强调，“可以”是他们研究结果的关键词。让它公平地发生取决于许多重要的决定，包括政策制定者、规划者和其他官员为下一次技术革命做准备的工作。例如，城市应该开始规划如何将路边停车位和车库改造成绿地和经济适用房。而且由于自动化会扰乱许多以开车为生的人的工作，政策制定者应该准备减轻打击。

“当地社区如何利用新兴技术?拼车公司现在拥​​有数据，可以了解人们的出行方式。跨国公司正在使用公共道路，因此公众应该从数据中受益，”首席研究员Zhi-LiZhang说。“让我们把这笔钱重新投入社区。”