开发世界上第一架商用液态氢动力飞机

德国氢动力推进公司 H2FLY 及其欧洲合作伙伴最近在实现零排放商业飞行的努力中取得了一个重要里程碑。由于开发的 LH2 储罐已通过法国工业气体和服务供应商 Air Liquide 的振动和 LH2 泄漏测试，现已采取措施将该储罐集成到 H2FLY 的验证机 HY4 中。

LH2储罐于2022年9月通过测试阶段后启动了集成过程。这是HEAVEN项目的一项重大成果，H2FLY是协调方，液化空气是合作伙伴。HEAVEN 的主要目标是设计、开发和集成世界上第一个基于高功率密度燃料电池系统和低温 LH2存储技术的飞机动力总成，并将其集成到现有的二至四座飞机中，用于测试飞行操作。

更接近更大的飞机范围

“通过振动和 LH2- 泄漏测试标志着我们在实现真正的零排放飞行和增加航程方面向前迈出了一大步——我们现在已经能够启动机械集成过程，离下一个激动人心的飞行测试阶段更近了一步，”声明说H2FLY 联合创始人兼首席执行官 Josef Kallo 教授在“氢气中心”网站上发布的一条新闻中。

“在过去的 10 年里，在 H2FLY，我们一直专注于开发和交付新技术，现在我们期待完成集成过程，以便我们可以开始地面测试，为世界上第一架商用液氢电动飞机做准备。”

在HEAVEN项目中，H2FLY负责提供支持HY4飞机的燃料电池系统，以及燃料电池和储氢系统的集成平台和整体系统架构及控制。除了低温储罐设计商和供应商 Air Liquide 之外，HEAVEN 的其他合作伙伴还包括将为储罐集成和演示提供支持的 Pipistrel Vertical Solutions(斯洛文尼亚)和将协助运行和测试高功率燃料电池和系统的 DLR(德国)建筑学。DLR 开发的燃料电池系统使用来自项目合作伙伴德国 ElringKlinger 的燃料电池。

据新闻报道，LH2 储罐和燃料电池的集成预计将在未来几个月内完成。此后，该飞机将在 2023 年初进行严格的地面测试。项目团队预计，HY4 将成为“世界上第一架使用液态氢飞行的客机”。

最终，HEAVEN(液态氢燃料航空客车的高功率密度燃料电池系统)旨在展示基于低温氢燃料的推进技术如何帮助支线飞机市场实现欧洲航空愿景 Flightpath 2050 中规定的环境目标。该项目于 2023 年 9 月结束。

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