欧洲之星客车属于高端长途客运大巴，新车市场价格跨度比较大，常规 35 座左右主流版本新车裸车价格大多在 120 万～180 万区间，大座位高配、带空气悬架、进口动力、定制内饰版本裸车可以突破 200 万，现在市场除了全新车之外，还有大量二手欧洲之星客车流通，二手行情根据年份、里程、营运性质、发动机工况，报价大多在 30 万～90 万。价格差距这么大，核心原因是座位数、发动机配置、底盘型号、是否带营运资质、排放标准不一样，早期老款欧三欧四排放的欧洲之星客车，很多地方已经限制迁入，所以二手价格偏低，国五国六版本因为还能正常营运，欧洲之星客车报价会更高，同时客运行业政策、营运证办理要求、钢材和配件成本波动，也会影响欧洲之星客车最终成交价格，采购的时候要区分裸车价和落地总价，营运大巴还要加上购置税、保险、上牌、营运手续办理相关费用。
一、欧洲之星客车价格参考表
| 类别 | 规格说明 | 市场参考价格 |
|---|---|---|
| 全新主流款 | 35 座左右，国产底盘动力，基础高配 | 120 万～180 万 |
| 全新顶配定制款 | 大座位，进口动力，空气悬架，定制内饰 | 200 万以上 |
| 二手国五版本 | 年份较新，里程适中，营运手续齐全 | 60 万～90 万 |
| 二手老款低排放 | 年份久，欧三 / 欧四排放，里程偏高 | 30 万～60 万 |
二、影响欧洲之星客车价格的核心因素
- 排放标准：国六版本可以跨区域正常营运，价格最高，老排放车型迁入受限，欧洲之星客车价格承压
- 营运资质：带有效营运证车源溢价，营转非车辆不能继续营运，欧洲之星客车报价偏低
- 动力底盘：进口发动机、空气悬架、缓速器这类高配配置，会拉高欧洲之星客车新车价格
- 车况里程：发动机大修、变速箱故障、底盘锈蚀的二手欧洲之星客车，成交价会大幅压低
- 定制选配：座椅升级、车载卫生间、影音系统、空调加强版，都会增加欧洲之星客车采购成本
三、查询核算欧洲之星客车市场价格的步骤
- 先确认需求，是采购全新欧洲之星客车，还是二手欧洲之星客车
- 确定目标座位数、排放标准，确认当地客运营运准入要求
- 区分车辆性质，确认是营运车还是营转非，核实剩余报废年限
- 联系客车厂家或者客运二手车商，获取欧洲之星客车裸车报价
- 核算购置税、营运保险、上牌、道路运输证办理等全部附加费用
- 对比多家车源，核验发动机、缓速器、空调、底盘工况，判断欧洲之星客车报价是否合理
综合来看，欧洲之星客车属于高端客运大巴，新车百万级起步，二手价格主要看排放和营运手续，打算营运采购的用户，优先选择国五国六并且手续齐全车源，老排放营转非欧洲之星客车虽然便宜，但是后续营运限制多，不适合长期跑客运业务。
【常见问题】
问题 1：营转非的欧洲之星客车为什么价格便宜很多？
回答 1：营转非的欧洲之星客车有强制报废年限，不能继续办理营运业务，所以营转非的欧洲之星客车市场价格会比正常营运欧洲之星客车低很多。
问题 2：国六全新欧洲之星客车是不是比老款国五新车价格更高？
回答 2：国六全新欧洲之星客车满足最新排放法规，生产成本更高，同等座位配置下国六全新欧洲之星客车市场价格高于老款国五欧洲之星客车。
问题 3：欧洲之星客车报价是不是已经包含营运证办理费用？
回答 3：大部分欧洲之星客车裸车报价不包含营运证办理费用，采购欧洲之星客车的时候要单独确认，欧洲之星客车营运手续需要额外办理并且产生相关成本。
【免责申明】
本文欧洲之星客车市场价格仅为行业参考行情，不属于厂家官方定价，价格会随排放政策、客运行业政策、车况动态变化，最终成交价格以厂家或者车商正式报价为准，不构成采购投资决策建议，营运客车请严格按照道路运输相关法规办理手续。