【废气再循环简介】废气再循环（Exhaust Gas Recirculation，简称EGR）是一种广泛应用于内燃机中的技术，旨在减少氮氧化物（NOx）的排放。通过将部分已经燃烧过的废气重新引入进气系统，与新鲜空气混合后再次进入燃烧室，从而降低燃烧温度，有效抑制NOx的生成。
EGR技术在提高发动机环保性能的同时，也对发动机的动力输出和燃油经济性产生一定影响。因此，现代发动机设计中通常会结合EGR系统与其他控制技术，以达到最佳的性能与排放平衡。
废气再循环简介总结表
| 项目 | 内容 |
| 中文名称 | 废气再循环 |
| 英文名称 | Exhaust Gas Recirculation (EGR) |
| 主要作用 | 降低发动机燃烧温度，减少氮氧化物（NOx）排放 |
| 工作原理 | 将部分已燃废气重新引入进气系统，与新鲜空气混合后再次燃烧 |
| 适用对象 | 汽油发动机、柴油发动机等内燃机 |
| 优点 | 降低尾气排放，提升环保性能 |
| 缺点 | 可能影响发动机动力输出和燃油经济性 |
| 常见类型 | 冷EGR、热EGR、高流量EGR、低流量EGR |
| 控制方式 | 电子控制阀（EGR阀）调节再循环废气量 |
| 应用领域 | 汽车、工程机械、发电设备等 |
废气再循环技术的发展，体现了现代发动机在环保与性能之间的不断探索。随着排放法规的日益严格，EGR系统也在不断完善，以适应更高效、更清洁的发动机运行需求。