【废气再循环的工作原理是什么】废气再循环（Exhaust Gas Recirculation，简称EGR）是现代发动机中一种重要的排放控制技术，主要用于降低氮氧化物（NOx）的排放。其基本原理是将部分已经燃烧过的废气重新引入进气系统，与新鲜空气混合后再次进入气缸进行燃烧。这样可以有效降低燃烧温度，从而减少NOx的生成。
一、废气再循环的基本原理总结
废气再循环通过将部分废气引入燃烧室，稀释可燃混合气，从而降低燃烧温度。这一过程有助于减少高温下氮气和氧气反应生成的NOx，同时还能改善发动机的热效率和燃油经济性。
二、废气再循环工作原理表格
| 项目 | 内容 |
| 定义 | 废气再循环（EGR）是一种通过将部分废气重新引入进气系统，以降低燃烧温度的技术。 |
| 主要目的 | 减少氮氧化物（NOx）的排放，提高燃油经济性。 |
| 工作原理 | 从排气管中取出一部分废气，经冷却后送入进气歧管，与新鲜空气混合后进入气缸参与燃烧。 |
| 关键部件 | EGR阀、EGR冷却器、传感器等。 |
| 适用范围 | 多用于柴油机和部分汽油机，尤其是高压缩比或涡轮增压发动机。 |
| 优点 | 降低NOx排放，提升燃油效率，延长发动机寿命。 |
| 缺点 | 可能导致积碳增加，需要定期维护；在低负荷工况下效果不明显。 |
| 控制方式 | 通常由ECU根据发动机工况自动调节EGR阀开度。 |
三、总结
废气再循环是一项成熟且广泛应用的发动机排放控制技术。它通过合理利用废气中的惰性气体，有效抑制高温燃烧带来的NOx生成，同时兼顾燃油经济性和发动机性能。随着环保法规的日益严格，EGR技术也在不断优化，如采用水冷式EGR、高精度EGR控制等，进一步提升了其应用效果和可靠性。