【水平对置发动机有哪些车】水平对置发动机(Boxer Engine)是一种将气缸水平排列的发动机设计,与传统的直列或V型发动机不同,它的活塞在左右两侧对称运动。这种设计具有低重心、平衡性好、震动小等优点,因此被一些汽车品牌广泛采用。
以下是目前市面上使用水平对置发动机的主要车型汇总:
| 品牌 | 车型 | 发动机型号 | 排量 | 动力输出(马力) | 备注 |
| 斯巴鲁 | Impreza | FA20 | 2.0L | 152-268 | 现代款搭载涡轮增压 |
| 斯巴鲁 | WRX / STI | EJ25 | 2.5L | 268-310 | 高性能版本 |
| 斯巴鲁 | Forester | FB20 | 2.0L | 152-175 | 普通家用版 |
| 斯巴鲁 | Outback | FB20 / FA24 | 2.0L / 2.4L | 175-260 | 配备四驱系统 |
| 斯巴鲁 | Legacy | FA20 / FA24 | 2.0L / 2.4L | 152-260 | 中大型轿车 |
| 保时捷 | 911 | M960 / M961 | 3.0L / 3.8L | 350-650 | 全系标配水平对置 |
| 保时捷 | 718 Boxster / Cayman | 2.0L / 2.5L | 2.0L / 2.5L | 220-350 | 后置后驱布局 |
| 保时捷 | 918 Spyder | 4.6L V8 + 电动机 | 4.6L | 887 | 插电混动超跑 |
| 丰田 | 皇冠(部分海外版) | 2.5L | 2.5L | 175-210 | 仅限特定市场 |
从以上表格可以看出,水平对置发动机主要应用于斯巴鲁和保时捷两大品牌。其中,斯巴鲁以水平对置自然吸气发动机为主,而保时捷则多用于高性能跑车,如911系列。
此外,虽然早期的大众甲壳虫也使用过水平对置发动机,但该车型已停产多年,不再生产。目前市场上仍然活跃的水平对置发动机车型主要集中于上述品牌。
总体来看,水平对置发动机虽然在市场占有率上不如V型或直列发动机,但在操控性和驾驶体验方面仍有其独特优势,尤其适合追求驾驶乐趣的用户。


