【水平对置发动机优缺点是什么】水平对置发动机，简称“Flat engine”，是一种将气缸水平对置排列的发动机结构。常见于保时捷911、斯巴鲁等车型中。这种设计在性能、操控和空间布局上有其独特之处，但也存在一定的局限性。以下是对水平对置发动机优缺点的总结。
一、水平对置发动机的优点
1. 重心低
水平对置发动机的活塞运动方向与车身方向平行，使得发动机整体高度较低，有助于降低整车重心，提升车辆操控稳定性。
2. 平衡性好
因为气缸呈左右对称排列，水平对置发动机在运行时振动更小，运转更加平稳，尤其适合高转速工况。
3. 空间利用率高
发动机布局紧凑，便于前后轴重量分配，有利于实现50:50的前后配重，提升驾驶体验。
4. 散热效果佳
水平对置结构使得气缸暴露面积较大，散热效率更高，尤其在高温环境下表现更稳定。
5. 适合四驱系统
由于发动机较薄，更容易布置四驱系统，如斯巴鲁的Symmetrical AWD系统，提高了车辆的通过性和安全性。
二、水平对置发动机的缺点
1. 制造成本高
水平对置发动机的结构复杂，零部件精密度要求高，导致生产成本较高，维修和更换也相对昂贵。
2. 维护难度大
发动机布局紧凑，维修时可能需要拆卸更多部件，增加了保养的复杂性和时间成本。
3. 动力输出受限
相比V型或直列发动机，水平对置发动机在高功率输出方面存在一定限制，尤其在大型越野车或高性能跑车中较少采用。
4. 噪音控制较难
虽然振动小，但由于气缸排列方式，部分车型在低速时可能会有轻微的异响，影响驾乘舒适性。
5. 市场应用有限
目前只有少数品牌（如保时捷、斯巴鲁）广泛使用水平对置发动机，其他厂商较少采用，导致技术推广和普及度不高。
三、总结对比表
| 项目 | 优点 | 缺点 |
| 重心 | 低，提升操控稳定性 | 无明显劣势 |
| 平衡性 | 运转平稳，振动小 | 无明显劣势 |
| 空间利用 | 布局紧凑，利于配重 | 部分车型空间受限 |
| 散热 | 效果较好 | 无明显劣势 |
| 四驱适配 | 易于布置四驱系统 | 无明显劣势 |
| 制造成本 | 较高 | 成本高，维修困难 |
| 维护难度 | 复杂，需专业工具 | 需要专业维修 |
| 动力输出 | 中等，不适合极端功率需求 | 功率上限较低 |
| 噪音控制 | 低速时可能有异响 | 控制难度略高 |
| 市场应用 | 少数品牌使用 | 推广度有限 |
综上所述，水平对置发动机凭借其独特的结构优势，在特定车型中表现出色，尤其在操控性和平衡性方面具有明显优势。然而，其较高的制造成本、维护难度以及市场应用的局限性，也使其难以成为主流发动机类型。选择是否采用水平对置发动机，需根据具体车型定位和用户需求综合考量。