【奔驰E级不知道现在M274发动机还有问题么】对于不少车主和潜在购车者来说，奔驰E级一直是豪华中大型车市场的热门选择。而其中搭载的M274发动机，作为一款在市场中广泛应用的直列六缸涡轮增压发动机，曾因一些问题引发关注。那么，如今M274发动机是否还存在问题呢？以下是对该问题的总结与分析。
一、M274发动机的基本情况
M274是梅赛德斯-奔驰于2016年推出的一款2.0L直列六缸涡轮增压发动机，主要应用于奔驰E级（C293）、S级（V223）等车型中。它以较高的动力输出和燃油经济性著称，同时采用了缸内直喷、可变气门正时、双涡管涡轮增压等技术。
二、M274发动机的历史问题
虽然M274发动机整体表现不错，但在早期使用过程中，确实出现了一些较为普遍的问题：
| 问题类型 | 具体表现 | 原因分析 |
| 涡轮迟滞 | 加速响应慢，动力输出不线性 | 涡轮增压系统调校或传感器故障 |
| 缸内积碳 | 发动机抖动、油耗上升 | 燃油质量差或保养不当 |
| 气门油封老化 | 机油消耗大 | 材料或设计缺陷 |
| 高压泵故障 | 发动机无法启动或熄火 | 高压燃油泵质量问题 |
| 冷启动异响 | 启动时发出异常噪音 | 润滑系统或部件磨损 |
这些问题在部分早期批次的车辆中较为常见，尤其在2016至2018年之间生产的车型中更为突出。
三、目前M274发动机的状况
随着奔驰对M274发动机的持续优化和改进，尤其是后续版本（如M274 EVO）的推出，许多早期问题已经得到一定程度的解决。此外，厂家也针对部分问题进行了召回和维修升级。
当前M274发动机的总体表现：
- 可靠性提升：经过多次技术迭代，M274的稳定性明显提高。
- 维护成本下降：多数问题已通过软件更新或硬件更换解决。
- 用户反馈改善：大部分车主反映，正常使用情况下，M274发动机表现良好。
不过，仍需注意以下几点：
- 保养周期：建议严格按照厂家推荐的保养周期进行维护，特别是机油和滤清器更换。
- 燃油品质：使用高质量燃油有助于减少积碳和发动机损耗。
- 定期检查：建议定期到4S店进行专业检测，尤其是高压泵、涡轮增压系统等关键部件。
四、总结
综合来看，M274发动机在经过不断优化后，目前的问题已经大幅减少，不再是“雷区”。但也不能完全忽视其历史问题。如果你正在考虑购买搭载M274发动机的奔驰E级，建议优先选择后期生产车型，并做好日常维护，这样可以大大降低后期使用中的风险。
| 项目 | 内容 |
| 发动机型号 | M274 |
| 应用车型 | 奔驰E级（C293）、S级（V223）等 |
| 主要问题 | 涡轮迟滞、积碳、油封老化、高压泵故障等 |
| 当前状态 | 问题已显著改善，可靠性提升 |
| 使用建议 | 定期保养、使用优质燃油、关注高压泵状态 |
结语：
M274发动机虽然曾经存在一些问题，但随着技术进步和厂家改进，如今已是一个相对成熟且可靠的动力系统。只要合理使用和维护，完全可以放心驾驶。