马自达即使在车钥匙上也可使用KODO设计

您是什么时候最后一次听到汽车公司详细谈论他们的汽车钥匙?除了大多数高级汽车制造商(例如，阿斯顿·马丁，帕加尼或宝马(带有显示键))外，大多数时候，他们只是现成的组件而已，而很少考虑其设计。

不过，早在2016年中，马自达就开始意识到汽车钥匙在现代汽车中的作用正在发生变化。在智能钥匙不是功能之前就是形式，这完全是关于按下锁定或解锁门的按钮。因此，在人体工程学上，按键表面具有大而清晰的按钮是合理的，有时会损害品牌或徽标。

但是，随着汽车钥匙从物理操作中移开，马自达的设计师选择重新检查不起眼的汽车钥匙。当车主拿起钥匙并将其放在口袋(或包)中时，汽车制造商意识到这是驾驶员与汽车取得联系的第一种形式。考虑到这种亲密关系，必须使车钥匙感觉特别。他们的解决方案是为其提供KODO设计。

首先，他们分离了密钥的功能和品牌。由于在当今时代极不可能进行身体手术，因此马自达将其移至一侧。这强调了马自达品牌正面和钥匙表面的中心。在设计的早期阶段，有计划使其不对称，但他们认为稳定性也很重要，因此他们决定进行对称设计。

然后，按键表面本身的纹理很厚，从而强调了其新的高级定位。甚至周围的区域也都由真正的金属框架制成(实际上是钥匙圈周围的区域)，而其余的“金属装饰”则由塑料制成，因为它隐藏了无钥匙无线电波天线。

一个有趣的事实是，在他们的新一代产品(例如Mazda3和CX-30)中，设计师故意隐藏了关键孔，不仅减少了美学上的混乱，而且确实做到了尽可能减少风声。现在，当您拉开驾驶员的车门拉杆时，便可以找到它们的钥匙孔，而紧急钥匙位于钥匙扣的背面。在使用该应急钥匙时，马自达继续以人为本的设计，同时考虑了必要的空间，以便可以在不拉动门杆的情况下转动应急钥匙。

而且，虽然配备钥匙盒或盖之类的配件并不少见，但马自达的配件团队很高兴知道可以卸下钥匙壳。钥匙开发一年后，他们提出了“选择性钥匙壳”，使所有者可以交换钥匙壳，使其更加个人化。

最初，配饰团队研究的材料是木材或皮革等与内部颜色或装饰相匹配的材料，但由于它们完美地象征了KODO设计，因此(暂时)选择了与外部颜色呼应的钥匙壳。

马自达仔细研究了细节，以确保钥匙壳与汽车的颜色完美匹配。这样，他们最终以与汽车相同的方式对钥匙壳进行了涂漆，同时将灵魂红色水晶和机器灰色金属漆分为三层!

当然，选择性键外壳并不便宜。对于“简单”的颜色，例如雪花白和多金属灰色，价格为16,500日元(P 7,756〜)，而灵魂红色水晶和机器灰色的颜色为19,800 JPY(P 9,308〜)。无论如何，马自达表示这是他们设计美学的真实表达，并且可以承认，这是汽车配饰的一种左视野方法。

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