宝马和华晨汽车也将扩大在中国的发动机生产

这家德国汽车制造商周四表示，宝马集团及其合资伙伴华晨中国汽车控股有限公司将投资5亿欧元(6.286亿美元)以提高其在中国的产能，这表明豪华车制造商对中国的增长潜力保持乐观在欧洲的经济担忧中。中国属于宝马集团全球最重要的三个市场，并具有巨大的增长潜力，尤其是在高端市场。”首席执行官诺伯特·瑞特霍弗在宝马在中国的第二家工厂开幕典礼上说。

首席财务官弗里德里希·艾奇纳(Friedrich Eichiner)表示，宝马和华晨汽车也将扩大在中国的发动机生产，但并未详细说明。该合资公司的年产能为20万台发动机，并且已经在其位于中国东北沉阳市的两家工厂投资了10亿欧元。

Eichiner先生重申了宝马的预测，即宝马在中国的销量在2012年将增长25%至30%，这表明在年初需求强劲之后，增长将略有放缓。中国在4月份成为宝马最重要的市场，单位销量较去年同期增长31%，至27,197辆，前四个月的销量增长35%，至107,211辆。

经纪公司Cheuvreux的分析师表示，爱知纳的预测是“积极的”，超出了他们今年对中国增长18%的估计。

宝马的乐观情绪来自对中国经济放缓幅度超过预期的担忧加剧。汇丰控股有限公司的中国采购经理人指数从4月份的49.3下降至5月份的48.7，这表明制造业活动连续第七个月下降。采购经理的一项有影响力的调查显示，5月，欧元区的经济收缩也加深了，商业活动以近三年来的最高速度下降。

尽管如此，由于美国，新兴市场和欧洲部分地区的强劲需求，德国的豪华汽车制造商今年迄今为止均创下了销售记录。宝马4月份的全球销量增长6.1%，达到创纪录的145,505辆，全年累计销量比去年同期增长10%。宝马警告说，增加资本支出以部分满足需求可能会影响其今年的盈利能力。

雷特霍夫先生说，宝马是全球销量最大的豪华车销售商，其销量排在大众汽车的奥迪和戴姆勒的梅赛德斯-奔驰之前，其目标是保持全球平衡的增长，并且不会太依赖中国的销售，尤其是严格的销售。排放法规可能会阻止未来对豪华车的需求。

宝马正在调查在巴西制造汽车的市场，该汽车市场的规模与德国差不多，并且正在与政府进行谈判，以决定该汽车制造商的投资规模。

扩大欧洲以外的生产对于宝马减少汇率波动的影响至关重要。宝马在欧洲生产大部分汽车和发动机，但将大量产品出口到美国和中国。这导致欧元与美元或人民币之间波动的风险较大。

宝马于2003年开始与华晨一起在中国沉阳的大东区组装汽车。其在沉阳的铁西区的新工厂及其大东工厂的年生产能力分别为100,000辆，铁西工厂的生产能力有望提高至2014年每年生产20万辆汽车。

雷特霍夫先生说，如果宝马公司每周七天全天候运营这两家工厂，那么从中期来看，宝马每年可以在中国生产多达40万辆汽车。他说，在某个时候宝马可能每年可以在中国销售多达500,000辆汽车，但拒绝提供时间表。

宝马在铁西工厂生产紧凑型X1越野车，并为其中国市场量身定制3系列车型的长轴距版本。

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