Advanced Manufacturing Plant-1 是先进机器人技术和人类工艺的结合。

当我们与首席执行官兼首席技术官彼得罗林森一起标记时，看看每个 Lucid Air 在其 AMP-1 制造过程中所采取的步骤因为他假装为了我们的利益，不熟悉 Air 的每一个微小细节生产之旅。

这次参观由制造副总裁 Peter Hochholdinger 带领，向我们展示了 Lucid 并没有试图在 Casa Grande 工厂内重新发明轮子的生产方法，而是尽可能地优化它，特别注意那些被证明是麻烦的领域其他制造商。

从车身车间开始，我们看到机器人组装 Air 的铝制硬壳框架。组装机器人的动作极其精确，这使得它们在安装每个面板时可以作为彼此的参考点，并确保拼图的每一块都完美对齐。通常这些“夹具站”是单独的设备，但不是在 AMP-1 上。

图像显示了一个先进的机器人，它在拿起车辆的侧板时组装 Lucid Air 的框架。

从车身车间 Air shell 转移到油漆部门;这是 Lucid 引以为豪的领域，在视频中受到了很多关注。第一步包括在每个进行中的空气浸没在腐蚀抑制剂罐中之前，进行预处理，以去除组装过程中吸收的任何可能破坏后续油漆涂层附着力的油。

从那里，每个外壳都由一对机械臂用密封剂处理，确保所有外部孔都关闭。这一步很重要，因为它对 NVH(噪音、振动、粗糙度)特性有重大影响，必须将这些特性保持在最低水平，Air 才能与梅赛德斯 S 级和宝马 7 系竞争对手抗衡。密封剂还可以防止因雨水造成的不必要的泄漏。

第三步是通过烤箱来固化密封剂，并确保在喷漆过程中没有任何东西从车身上掉下来，无意中在精心控制的喷漆室中造成污染。

油漆本身分为三个阶段：底漆、底漆和清漆。气流、湿度和温度都在展位内受到仔细监控和控制，以确保 Lucid 所说的“完美无瑕、奢华的饰面”。

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