第100次派克峰国际爬山比赛由RobinShute赢得
摘要 全国许多地方可能很热，但今年与科罗拉多州科罗拉多斯普林斯派克峰的云层比赛的天气明显不同。四年来，罗宾舒特第三次成功地以国王的身份离
全国许多地方可能很热，但今年与科罗拉多州科罗拉多斯普林斯派克峰的云层比赛的天气明显不同。四年来，罗宾舒特第三次成功地以国王的身份离开尽管有一些可以想象的最糟糕的条件，但这座山的景色。他的速度如此之快，以至于当能见度几乎变为零时，他不得不放轻油门，他还是成功地获胜了。
就像他在2019年和去年获胜时一样，舒特驾驶了2018年的WolfTSC。当然，在三场胜利中，这是迄今为止该组中最慢的，总时间为10:09.525。这可能与7:57.148的历史记录相去甚远，但这是有原因的。
浓雾和薄雾使12.54英里(20.4公里)赛道的多个部分的能见度消失，并且随着赛车手接近14,115英尺(4,302米)的顶峰而变得更糟。太糟糕了，舒特告诉科罗拉多斯普林斯公报说：“当线路消失时，我基本上是在向顶部空转。无论是否参加比赛，这些都是我们驾驶过的最艰难的条件。这就像在恶劣的天气里开车去滑雪胜地一样，那时你不再参加比赛了。”
尽管说他必须放慢速度，但舒特比第二名的车快了大约25秒。令人惊讶的是，大卫·多诺杜(DavidDonodue)驾驶着一辆几乎库存的保时捷911TurboS获得了第二名的成绩，参加了攻击组的比赛。尽管条件恶劣，但他仍以大约17秒的时间赶上了山上的量产车记录。
驾驶我们上周介绍的经典Tacoma赛车的RodMillen以11:06.1的总时间获得了第八名。对于一个71岁的人来说，这是相当令人印象深刻的。看看下面舒特获胜比赛的视频，你会感觉到这场比赛到底有多粗略。
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