迈凯轮推出超酷ArturaGT4

摘要 McLarenArtura终于投入生产,可以在路上享受。但是,如果您不喜欢在路上驾驶超级跑车,遇到所有这些限速和减速带怎么办?如果你有钱,GT4赛

McLarenArtura终于投入生产,可以在路上享受。但是,如果您不喜欢在路上驾驶超级跑车,遇到所有这些限速和减速带怎么办?如果你有钱,GT4赛车是一个很好的途径。我们已经看到宝马本月展示了它的GT4赛车,莲花上个月展示了它的赛车,但现在是迈凯轮展示三月份测试的汽车的时候了。这就是ArturaGT4,在2022年古德伍德速度节公开亮相之前,迈凯轮已经让富人看到了太阳的新玩具。

迈凯轮表示,GT4“与全新的迈凯轮Artura公路车共享其大部分技术,后者首次推出了以碳纤维硬壳为核心的迈凯轮碳轻质架构。”迈凯轮继续说,新款GT车比它所取代的570SGT4轻了100多公斤(220磅)。您可能知道,Artura是混合动力车,但GT4法规不允许这样的动力系统。因此,整个系统已被拆除,取而代之的是燃料电池和辅助驱动系统,有助于保持低重量和中心化。

此外,迈凯轮还研究了双涡轮增压V6发动机,因此它现在“与570SGT4中使用的旧款M838V8相比,即使没有电气化,也能提供更好的油门响应和燃油经济性”。

博世赛车ECU处理功率调制,并添加了模块化赛车线束以提供更多功能,以及其他好处。

七速变速箱“具有一组针对性能优化的改进传动比”与公路车中的八速系统不同,因为GT4规定需要倒档(行驶中的Artura使用电动机进行倒车)。迈凯轮解释说,与即将推出的570SGT4相比,这款车提供了更好的能见度、更好的进出和更好的仪表显示屏图形。在安全性方面,这现在与720SGT3相当,“包括带有可调节踏板的固定FIA8862规格驾驶员座椅。”方向盘也受到720SGT3汽车的启发。

所有这些加起来是一台令人印象深刻的机器,但迈凯轮更进一步,为尾翼设计了新的“G-Pylon”设计,无需拆卸机翼即可拆除后车身。轮胎压力监测系统和防撞系统雷达也可用。

我们将在6月23日至26日的古德伍德速度节上看到这一切在金属中的样子,迈凯轮工厂车手罗伯·贝尔将在那里上山。

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