一台400马力的Restomod斯巴鲁WRX将像听起来一样棒

25年前的1997年，斯巴鲁在世界汽车拉力锦标赛中最后一次赢得了车队冠军。同年，科林·麦克雷驾驶着三菱LancerEvoIV以一分之差输给了汤米·马基宁。

很少有人知道斯巴鲁与它几乎没有关系。虽然著名的555(一家英国烟草公司)汽车确实是史酷比，但斯巴鲁在1980年代后期结束了直接参与拉力赛。它将团队置于Prodrive的管理之下，整个操作都转移到了英国。

现在，Prodrive以重新设计的经典SubaruWRX重新设计，重新“重拾那辆著名的555Subaru的精髓”。

它被称为ProdriveP25，它的灵感来自斯巴鲁22B，它无疑是有史以来最具标志性的Impreza车型之一。它不会便宜，但大多数restomods都不便宜。产量将极其有限——总共只有25辆，进一步庆祝自最终胜利以来的岁月。

该车将由涡轮增压2.5升四缸发动机提供动力，产生超过400马力。那辆著名的四缸发动机将与六速、半自动桨式换档变速器配合使用。

这可能会引起一些人的注意，但我们打赌这将是一款拉力式的顺序变速箱，与您在McRae的其他一些汽车中发现的没什么不同。虽然Prodrive没有在新闻稿中提到它，但这款车除了AWD之外别无他法。由于“广泛使用碳纤维和轻质底盘”，它也会很轻。

22B的视觉灵感很明显，尤其是在前面。设计原始WRCImpreza的PeterStevens也是P25设计的幕后推手。

工程由另一位WRC重量级人物、Prodrive的技术总监DavidLapworth监督。总而言之，这看起来与您能够获得的复制的WRCImpreza一样接近。

“最初的22BImpreza被认为是斯巴鲁斯最具标志性的车型，并备受追捧。我们希望通过应用最新技术来增强使这款车如此特别的一切，以创造我们自己对在汽车历史上占有一席之地的汽车的现代诠释”Prodrive董事长大卫理查兹说。

P25将于6月在古德伍德速度节上首次亮相，首批汽车将于今年晚些时候交付给客户。

虽然更多细节尚未公布，但目前，我们当然希望在FoS上听到Prodrive的更多消息。在那之前，我们将观看WRC重播。