兰博基尼正式进入超级跑车耐力赛

提起赛车运动，首先想到的是法拉利，但很多人都忘记了兰博基尼在国际赛车界的参与度也很高，尤其是在 GT 系列中的成功。兰博基尼 Huracan一直是许多成功的 GT 级赛车手的基地，但兰博基尼现在宣布，它已准备好通过开发自己的勒芒代托纳混合动力汽车，在 FIA 世界耐力锦标赛和 IMSA WeatherTech 跑车锦标赛中迈出下一步。 LMDh)。新的 Lambo LMDH 将在 2024 年参加 FIA 的 Hypercar 组别和 IMSA 的 GTP 组别。是的，请!

兰博基尼在国际 GT 赛事中取得了巨大成功，并在国际兰博基尼 Trofeo one-make 系列赛中取得了巨大成功。在过去的七年里，这家超级跑车制造商已经获得了 40 多个冠军头衔，其中包括 2018 年至 2020 年在代托纳 24 小时耐力赛中的 GT 代托纳级连续三场胜利——这是任何其他制造商都无法比拟的壮举。随着 LMDh 赛车的推出，兰博基尼将能够在著名的赛百灵 12 小时耐力赛、代托纳 24 小时耐力赛和传奇的勒芒 24 小时耐力赛中争夺总冠军，届时它将面临来自其他LMDh 竞争对手的激烈竞争，例如作为保时捷。

由于国际汽联对繁文缛节和官僚作风的热爱，LMDh 赛车将无法在 2022 赛季获得积分，因为该委员会正在为 2023 年制定新规定，但将允许这些极限赛车逐场比赛基础。尽管如此，兰博基尼还是迫不及待地想要进入大联盟。

公司董事长兼首席执行官 Stephan Winkelmann 表示：“迈入赛车运动的最高梯队标志着我们公司的一个重要里程碑。” “我们将在最苛刻的试验场上与最好的人进行对比。一方面，这将使我们成功的赛车运动项目更具知名度，但它也将使我们能够测试未来的技术：我们的 LMDh 原型将成为我们的最先进的四轮开放实验室。” 凭借2021 年的创纪录销售年，兰博基尼处于对全球耐力赛场发起全面进攻的首要位置。希望其超级跑车耐力赛车手的道路替代品将在某个时候出现。