宝马M真的在努力使这个把手比你对家用车的期望要好得多

我们报道一辆不会得到的汽车就像你读到它一样痛苦，但宝马M3Touring太特别了，不容忽视。随着BMWM对其从概念阶段到生产及以后的旅程的深入了解，我们真的被迷住了。最近，BMWM的工程师向我们展示了首款量产的BMWM3货车能够处理其S583.0升涡轮增压发动机的所有独特之处，现在是时候看看所有这些硬件升级是否有效.系好安全带，让我们与BMWM试车手FrankWeishar一起在纽伯格林赛道上跑一圈。

这一阶段是宝马为生产做准备的测试的最后部分，工程师和驾驶员现在正在确认悬架在高速行驶时表现良好，无论是在颠簸、外倾角或海拔变化时，甚至在小跳跃着陆时。首先，Weishar首先在停用所有稳定系统并关闭主动悬架系统的情况下测试汽车，以便在道路变化时获得汽车想要做什么的良好基线感觉。令人欣慰的是，转向不足似乎已经完全消除，除非在非常极端的情况下，这是正常的，因为它告诉您汽车正在接近极限。

Weishar指出，要使汽车的触感更硬并减少车身侧倾，还有一些工作要做，但总的来说，印象是好的。赛车保持平衡和稳定，早期加速似乎很容易。值得注意的是，我们听到的轮胎尖叫声很少，但话又说回来，在录制这样的视频时，我们确信Weishar并没有突破他或汽车的能力极限。很快，将对回弹和减震器设置进行最终调整，然后汽车将准备投入生产。显然，这将是一场真正的M3，而不仅仅是一场营销活动。制作即将开始，但这是下一个视频的主题。希望这将与汽车的展示相吻合。

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