梅赛德斯银箭可能是有史以来最昂贵的汽车售价为1.42亿美元

在大多数人都在努力维持生计的艰难经济时期，很高兴知道超级富豪仍然可以买得起价值数百万美元的豪华车。尽管大流行的影响挥之不去，但豪华车销售从未如此好过，独家拍卖行继续创造记录。在过去的几年里，我们已经看到老爷车市场的记录暴跌，如果谣言可信，我们可能正在寻找有史以来最昂贵老爷车的新世界纪录。根据哈格蒂的说法，梅赛德斯-奔驰刚刚以1.35亿欧元(1.42亿美元)的价格出售了一辆超独家的SilverArrow赛车。

如果这个传闻属实，它将打破2018年在蒙特雷以7000万美元的价格售出的法拉利250GTO的记录。传奇的法拉利250GTO多年来一直是传统的创纪录者，紧随其后的是诸如此类的赛车。作为法拉利335S和法拉利290MM。

梅赛德斯-奔驰还经常出现在前五名的车型中，例如W196赛车，几年前以31,837,000美元的价格售出。最新的破纪录拍卖由梅赛德斯-奔驰精心策划，邀请了一些世界上最著名的收藏家在斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆享用独家午餐。据哈格蒂说，5月6日，这些特别收藏家乘坐私人飞机飞来。

梅赛德斯-奔驰尚未发表任何媒体声明，但猜测者认为这是Uhlenhautcoupe的底盘号。0008/55已售出。这些1956年300SLR硬顶中只有两辆以梅赛德斯-奔驰测试部门负责人RudolfUhlenhaut的名字命名。SilverArrow是梅赛德斯-奔驰马厩中最著名的赛车之一，但它的历史令人怀疑。早期汽车的开发是在第二次世界大战期间由第三帝国资助的，它在战前和战后主导了大奖赛。它最著名的赢得了1954年的世界冠军，当时胡安·曼努埃尔·方吉奥(JuanManuelFangio)驾驶着它。1955年，斯特林·莫斯爵士驾驶300SLRW196S继续赢得MilleMiglia。

该领域的专家、梅赛德斯-奔驰大奖赛W196：壮观的银箭，1954-1955的作者卡尔·路德维森告诉哈格蒂，“我没有听说过像你建议的那样直接销售。价格高的原因只是它们永远不会被出售，”他说。

“如果W196S300SLR私有化，那将是一个巨大的轰动。所讨论的梅赛德斯-奔驰汽车是1954年至1955年所谓的银箭时代的汽车，只有大奖赛汽车和300SLR跑车。这些汽车在那个乐队中，MB从未正式出售过。有些人找到了私人所有者，比如战后在印地(Indy)运行并留在的W154，”他解释道。

以1.42亿美元的价格，该买家可以购买近1,300辆梅赛德斯-奔驰S级轿车。据传，这辆特殊的SilverArrow是由英国汽车行业的一位知名玩家购买的，但就目前而言，整个交易仍然是fugazi。