迈凯轮引入2050年大奖赛概念

作为其愿景的一部分，它发布了一款名为MCLExtreme的概念车，这是一款500公里/小时的后轮驱动电动汽车，由“成型为空气动力学套件的可折叠电池”提供动力。

航空技术将被“变形”，而汽车技术将包括车载AI副驾驶和“自修复轮胎”。

这是麦克拉伦首次引入未来主义的概念，他在2015年12月分享了他的MP4-X理念。

然而，MAT对未来大奖赛的“愿景”更进一步，评估了赛车、车手、赛道和车迷体验的可能演变。

麦克拉伦表示，该公司进行了广泛的研究，包括与粉丝交谈，评估“关于车辆电气化和排放目标的国际政策”，以及评估人力和汽车技术可能如何变化。

其未来派的竞赛赛道理念包括一个巨大的侧绕组，一个具有电池充电能力的维护区和一个适应极端天气的赛道。

还会出现“黑出城区，这里没有通讯，也没有AI帮助司机”。他们会有一套特殊的比赛服来加强对极高速度的操控。

AI副驾驶元素会向它们的驾驶员“学习”，它们的情绪会“反映在底盘上”。

迈凯轮的赛道概念还包括一个透明的车顶，可以让粉丝看到更多的赛道运动，粉丝的参与是另一个已经详细讨论过的元素。

它设想了“投射在汽车驾驶舱中的球迷情绪”，以及它所谓的“混合现实，允许球迷访问多个摄像机角度和比赛数据”。

电子竞技的竞争对手将能够在比赛中实时比赛——这在赛车E中已经有所探索——而游戏玩家可以在大奖赛之前参加比赛，“教授人工智能的新比赛策略”。

MAT Motorsports总监RODIBASO解释了这一概念，他说：“我们一直在寻求创新，以便为今天和明天找到解决方案。

“近年来，我们已经看到了有关一级方程式赛车如何展望未来和运营的概念和想法。

“然而，这是历史上第一次有人对未来赛车运动的可行愿景给出详细的思考和见解。

“通过这种方式，我们希望激发关于赛车运动如何应对技术和体育娱乐趋势变化的辩论，以确保我们能够满足2050年车迷的需求。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！