看看第五代三菱帕杰罗会是什么样子
摘要 三菱帕杰罗于2021年春天下线。他在市场上持续了四十年，最后的第四代竟然是真正的长肝——它生产了15年。最后一批告别最终版被送往澳大利亚
三菱帕杰罗于2021年春天下线。他在市场上持续了四十年，最后的第四代竟然是真正的长肝——它生产了15年。最后一批告别最终版被送往澳大利亚，之后停产了过时的旗舰。为了纪念这个传奇，艺术家NikitaChuiko梦想着“第五辆”帕杰罗会是什么样子，但它注定不会重见天日。
第五代帕杰罗获得了新三菱欧蓝德的“面孔”：它具有相同的两层光学元件，带有狭窄的行车灯部分和一个带有X形框架中水平薄片的散热器格栅。此外，欧蓝德借用了浮雕侧壁、轮拱和双色后视镜。
帕杰罗的玻璃和车顶类似于路虎车型，但带有倾斜的C柱。带有扩散器和反射器的船尾下部取自同一个欧蓝德，中间有狭窄的灯和一个用于备用轮胎的有角的黑白后备箱。
四十年来，三菱帕杰罗在全球的销量已超过330万辆，但近年来它开始失势，让位于更现代的帕杰罗运动版。
上个月，被称为品牌制造帝国明珠的帕杰罗制造工厂被卖给了大洋纸业，现在将不再生产SUV，而是在那里生产餐巾纸和卫生纸。
至于新的欧蓝德，早在2021年3月，也就是首次亮相一个月后，它就在俄罗斯获得了专利。在三菱的俄罗斯办事处，他们宣布继续“照常”在该国工作：这也适用于生产欧蓝德和帕杰罗运动的卡卢加地区的PSMARus工厂。
然而，早在二月份，人们就知道“第四代”欧蓝德由于物流问题而被推迟，这阻碍了生产设施的准备工作。它的出现时间尚未公布。
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