大众R36旅行版的评价如何 大众R36旅行版的配置如何？

在中国，大众是一个大众化的汽车品牌，大众推出的所有车型无一例外都受到追捧。消费者似乎也乐于为任何带有大众标志的汽车买单。如此火爆的结果就是大街小巷都是流动的大众，大众在中国也成了名副其实的“大众”车。如果你已经厌倦了满眼的大众，那么下面要介绍的这款车一定会重燃你对大众的热情，因为R36绝对是大众家族中的小众车。

低调暗藏“杀气”

在接近R36之前，我们需要了解它的身份背景。R36的全称应该是大众帕萨特R36，已经明确表明了身份。事实上，从大众推出第一代帕萨特开始，旅行车就出现在每一代帕萨特的列表中。不过，在B6平台上面向大众推出R系列车型还是第一次。r系列是大众家族中高性能车型的特有字母，比如高尔夫的R32，更早的VR6。这些带有R字的大众车型都有着非凡的高性能。而且我们这次试驾的车型是R36高性能版的旅行版。这听起来相当复杂，但实际上非常简单。你可以理解为披着旅行车外衣的高性能跑车。

恐怕没有人能否认R36是一辆非常漂亮的车，至少我第一眼就被深深吸引了。如果你一直对大众中庸的外观不满意，那么R36一定会给你带来惊喜。R36拥有完美的车身比例，整个车身看起来很宽，重心很低。修长车身后部的大尾厢并没有显得臃肿，而是与整个车身比例完美匹配，整个车身看起来与车身融为一体，为这款车增添了更多魅力。

虽然很美，但R36依然坚持大众的低调路线。从外观方面来说，我们很难把R36和高性能这个词联系在一起。看R36的大灯。他们看起来很眼熟，不是吗？没错，和迈腾的大灯基本一模一样。这款双氙气大灯还为用户提供了转向灯的辅助功能，为夜间驾驶提供了更多的安全保障。R36的前进气格栅和迈腾的完全不同。大嘴造型向前凸出的进气格栅采用亚光铝材质。通常高性能车都喜欢用蜂窝状的进气格栅来显示自己的“凶猛”，而R36则很低调。横条镀铬饰条让R36看起来稳重大气。嵌在进气格栅右侧的logo很独特，R36旁边是由赛车旗图案演变而来的LOGO。

R36的侧面线条非常漂亮。作为一款高性能车，R36的侧面并没有表现出太多的侵略性，修长的腰线贯穿前后，所以并没有采用跑车通常的挑衅设计。镀铬装饰条和车窗装饰线，以及车顶的金属行李架，看起来精致奢华。唯一显示运动性能的是R36轮胎和轮辋。18英寸多辐铝合金轮圈搭配邓禄普SP SPORT01系列高性能运动轮胎，尺寸为235/40 R18。最引人注目的是前后轮胎都配有蓝色制动卡钳。由于蓝色卡钳安装在多辐轮圈中，不仔细观察不容易发现。低调中隐含的凶残是大众的招牌风格。R36的前后轮眉稍微向外凸出。仔细观察，你会发现轮眉突出的部分是一块同色的塑料防擦板，厚度在5mm左右。如果发生轻微刮擦事故，只需要更换这个刮擦板，方便快捷，大大降低了维修成本。

R36的尾部线条流畅美观，红白相间的泪珠状尾灯面积很大，刹车效果很醒目。行李箱盖上方是一个小的后扰流板。虽然不像很多改装街车那么张扬，但在实际高速行驶中，这种不起眼的尾部可以产生下压力，为车身提供更稳定的驾驶性能。

出人意料的前卫内饰

相比于外观的低调风格，R36的内饰显得非常大胆耀眼。我们试驾车的内饰并没有采用一般高性能车型喜欢的全黑内饰，而是采用了更流行的黑色和米色的搭配。但是车内使用的大面积铝仿碳纤维风格装饰板，让整个内饰看起来非常前卫，铝板还特别做了螺纹花纹，做工非常精致。

R36的中控台设计非常简洁，使用方便，能够让用户更专注于驾驶。铝制中控台顶部是一块大面积彩色液晶显示屏。这个屏幕分辨率非常高，GPS卫星导航地图显示非常清晰详细。除了导航功能，这里还集成了CD、收音机、多媒体音频播放等功能。显示屏下方是双区自动空调控制区，带前排座椅加热功能的空调功能也很容易操作。DSG变速箱的换挡手柄采用了复古风格的圆形换挡头，别具一格，增添了一丝时尚感。

R36的方向盘虽然没有采用跑车的平底设计，但是较厚的方向盘和防滑设计让方向盘手感不错。三辐多功能运动型方向盘底部镶嵌着醒目的铝制R36车标，方向盘左右两侧的辐条后面是换挡拨片。这些小细节向我们展示了其高性能车型的精髓。

虽然方向盘后面的双环金属边框仪表盘白天看起来不起眼，但晚上打开灯，白色的底灯和刻度加上罕见的蓝色指针，让整个驾驶室的气氛显得冷艳而略显神秘。

家的外衣下的真正实力

现在是展示R36真正实力的时候了。这个看起来像普通旅行车的“家伙”，其实有一颗非常强大的“心脏”——3.6L V6 FSI汽油直喷发动机。有了它，R36将在高速公路上所向披靡，瞬间把所有鄙视它的家伙甩在身后。不得不承认，感觉真的很棒！

这台3.6L V6发动机的夹角只有10.6度。这样的设计让发动机更小，全铝设计也让重量更轻，不仅减轻了车头的重量

重量，而且可以更加充分利用有限的发动机舱容积。发动机拥有恐怖的动力数据，最大功率为220kW/6600rpm，最大扭矩为350N·m/2400~5300rpm，0~100(公里/小时)加速时间仅需5.8秒，可以说R36是目前大众车型中加速最快的车型，甚至连途锐和辉腾等大众顶尖车型都无法与之匹敌。

将自己牢牢地固定在翻皮的座椅上，包裹力极强的座椅会让我们生出一股飙车的冲动。启动发动机，声音低沉而有力，但却并不显得狂躁。挂入D挡，轻触油门，响应非常快，车身仿佛被大力士猛推了一把似的向前蹿出，幸好我对它的性能早有准备，否则真的会被突如其来的动力吓一跳。持续踩下油门，转速飞速升高，将近2500转/分钟时，动力已经感觉非常迅猛。从数据上看也应该如此，发动机的扭矩在2400转/分钟到5300转/分钟时输出峰值，也就是说，R36的强大加速性能覆盖了发动机的中低转速和高转速区间，不论在堵车的市区还是宽广的高速公路，R36的加速性能都能够发挥得淋漓尽致。当然，惟一的问题是你需要有驾驭它的能力，因为它的动力真的足够凶猛，稍微深踩油门就会感觉动力汹涌喷出，无法阻拦。所以，拥有足够的驾驶技能是享受R36强大动力的前提条件。

R36搭载的6速DSG双离合变速器能够将发动机动力性能完全发挥。在D挡时，动力充沛的同时能够保证较好的燃油经济性，同时，无缝的换挡感觉也丝毫不打折扣。如果需要享受一下更畅快的驾驶激情，将变速器挂入S挡，电子系统会自动延迟换挡转速，动力输出变得更加凶猛有力，甚至连发动机声音都更动听。当然，别忘了它还有手动换挡功能，可以让我们享受最为极致的加速性能。

结语

50万元以上的价格可能会让很多钟爱R36车型的人望而却步，而正如宝马的M系列、奔驰的AMG一样，大众的R系列也会因注重性能而注定会成为小众车型。只不过，尽管是大众中的小众车型，R36除了注重高性能，还依然能够为喜爱它的用户提供更好的空间、舒适性和实用性。