在澳大利亚预购雪佛兰克尔维特C8基本不值钱

在美国，使用C8雪佛兰克尔维特通常是非常好的。尽管有延迟和UAW，但产量仍在增加，降低了定金价格的买家至少在知道车来了的情况下是安全的。对于澳大利亚的C8候选人来说，情况并非如此。退一步说，通用汽车的未来已经变得一片混乱。

今年早些时候，通用汽车放弃了在2020年底前彻底关闭霍顿的重磅炸弹。然而，随后有消息称，通用汽车仍有兴趣以通用汽车(GMSV)的品牌向市场推出一些汽车。它将使用一些左舵驾驶汽车，并通过前霍顿特种车辆队将其转换为右舵驾驶。这种情况预计会发生在克尔维特上，但通用汽车尚未建立新的分销网络向买家销售这些汽车。

显然，这并没有阻止一些霍顿经销商接受新“Vette”的存款，尽管不能保证他们真的会卖掉一辆。据澳大利亚网站Carsales报道，这已经成为一个问题，GMSV已经发表了广泛的声明，称在霍顿经销商处的存款并不能保证有兴趣的买家实际上可以获得一笔款项。此外，由于GMSV的经销网络尚无定论，GMSV要求霍顿经销商退还这些押金。所以，连哪个地方能卖车都不知道。

据报道，澳大利亚对C8的需求很高，但其可用性很低，这进一步加剧了这一问题。可能只有300左右的车型会得到右驾换算；没有迹象表明经销店接受了多少押金，但总体印象是需求远远超过可用数量。右舵改装完成后，成本可能高达13万澳元，买家显然准备出高价买C8。

官方押金什么时候收？很难说，这个过程最终可能会通过GMSV在网上进行，而不是通过分销商。无论如何，C8的澳大利亚车迷可能要等很久才能在路上看到一辆，因为预计这款车要到2021年下半年才能到达该地区。

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